[实用新型]一种柴油机燃油喷射器

说明书

本实用新型公开了燃油喷射设备技技术领域的一种柴油机燃油喷射器，包括：竖截面呈矩形的通油壳、与所述通油壳顶部连通的连接油管、与所述通油壳底部连通的导油管以及与所述导油管另一端连通的雾化喷头，所述通油壳内设置有便拆过滤部，所述便拆过滤部用于对燃油过滤，所述导油管内设置有调量部，所述调量部用于调控燃油喷射量。本技术方案通过在通油壳内设置便拆过滤部，在燃油从雾化喷头喷射前，通过过滤件一和过滤件二过滤掉杂质，提高燃油纯度进而能够使得燃油能很好的燃烧，同时过滤件一和过滤件二与封板连接，封板通过固定件设置在通油壳上，无需将柴油机燃油喷射器整体拆卸，降低人工劳动强度，提高维护工作效率。

技术领域

本实用新型涉及燃油喷射设备技技术领域，具体为一种柴油机燃油喷射器。

背景技术

柴油发动机广泛应用于船舶和工业等领域，是燃烧燃油来获取能量释放的发动机，柴油机采用压缩空气的办法来提高空气温度，使空气温度超过燃油的自燃点，这时再通过燃油喷射器喷入燃油，燃油喷雾和空气混合的同时自己点火燃烧。

目前柴油机燃油喷射器在使用时存在以下缺陷：1、燃油在运输的过程中，可能会混入一些杂质，如果在喷射前不对杂质处理，将会堵塞喷射器喷头；2、燃油喷射量不可调控，过多会造成空气污染及浪费，过少又影响了燃烧质量。为此，我们提出一种柴油机燃油喷射器。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种柴油机燃油喷射器，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种柴油机燃油喷射器，包括：竖截面呈矩形的通油壳、与所述通油壳顶部连通的连接油管、与所述通油壳底部连通的导油管以及与所述导油管另一端连通的雾化喷头，所述通油壳内设置有便拆过滤部，所述便拆过滤部用于对燃油过滤，所述导油管内设置有调量部，所述调量部用于调控燃油喷射量，其中，所述便拆过滤部包括：

开设在所述通油壳的一侧外壁顶部的阶梯槽口，所述阶梯槽口具有一个大槽口和一个小槽口；

通过固定件可拆卸设置在所述阶梯槽口中大槽口内部的封板；

以及分别设置在所述封板内侧顶部及底部的过滤件一和过滤件二，所述过滤件一和过滤件二均与通油壳内腔适配且可穿过小槽口。

进一步改进在于，固定件包括多组转动设置在所述通油壳外壁且置于封板外侧的转销，所述转销的外壁固定套设有与封板外侧贴合的限位块。

进一步改进在于，所述调量部包括：

通过轴体转动设置在所述导油管内的调量盘，所述调量盘与导油管适配，轴体的一端贯穿所述导油管一侧外壁；

轴体置于所述导油管外侧的一端滑动套设有套杆；

以及设置在所述套杆外端的手轮。

进一步改进在于，所述套杆靠近手轮的一侧内壁通过弹性件与轴体外端连接，所述手轮靠近导油管的一侧设置有卡柱，轴体外壁活动套设有卡盘，所述卡盘固定嵌设在导油管外壁，所述卡盘上开设有多组与卡柱适配的卡孔。

进一步改进在于，所述封板与阶梯槽口中的大槽口相适配，所述封板的外侧设置有把手，所述封板靠近阶梯槽口中的大槽口一侧设置有密封件。

综上所述，本申请公开有一种柴油机燃油喷射器。

本技术方案通过在通油壳内设置便拆过滤部，在燃油从雾化喷头喷射前，通过过滤件一和过滤件二过滤掉杂质，提高燃油纯度进而能够使得燃油能很好的燃烧，同时过滤件一和过滤件二与封板连接，封板通过固定件设置在通油壳上，相比于现有技术中对过滤部件的拆卸维护，本申请在对过滤件一和过滤件二拆卸维护时更加方便，无需将柴油机燃油喷射器整体拆卸，降低人工劳动强度，提高维护工作效率；