[实用新型]一种PM排放用壁流式柴油颗粒物捕集器

说明书

本实用新型涉及一种PM排放用壁流式柴油颗粒物捕集器，包括壳体、位于壳体一端的进气管、位于壳体另一端的排气管，还包括位于壳体内部的壁流式过滤芯、位于壳体外侧且用于检测壳体内压力差的检测件、位于进气管上且用于对壳体的内部提供氧气的供氧机构、位于供氧机构上且对氧气进行均匀布气的转动件、位于壳体上且置于转动件和壁流式过滤芯之间的电热丝。本实用新型所述的一种PM排放用壁流式柴油颗粒物捕集器，在无外部驱动设备作用下实现转动件的整体旋转作业，避免壁流式过滤芯上位于边缘处的颗粒物得不到燃烧，实现壁流式过滤芯的充分再生作业；且可避免壳体内部温度不均影响颗粒物的充分燃烧。

技术领域

本实用新型属于柴油颗粒物捕集器技术领域，具体涉及一种PM排放用壁流式柴油颗粒物捕集器。

背景技术

柴油发动机排放出的尾气中包括气体污染物和颗粒物污染物，其中颗粒物污染物PM10、PM2.5严重影响人类的健康，因此就需要使用到颗粒物捕集器将尾气中所包含的颗粒物捕集下来，从而使进入空气的尾气更洁净。但现有柴油颗粒物捕集器在使用过程中可通过向柴油颗粒物捕集器内通入氧气从而实现柴油颗粒物捕集器的再生作业，但氧气在通入柴油颗粒物捕集器中并与壁流式过滤芯接触的过程中，往往由于氧气分布不均匀导致壁流式过滤芯上的颗粒物得不到充分燃烧，且在颗粒物的燃烧过程中也会因柴油颗粒物捕集器内温度分布不均，进一步影响柴油颗粒物捕集器的再生效果。

发明内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种PM排放用壁流式柴油颗粒物捕集器。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

一种PM排放用壁流式柴油颗粒物捕集器，包括壳体、位于壳体一端的进气管、位于壳体另一端的排气管，还包括位于壳体内部的壁流式过滤芯、位于壳体外侧且用于检测壳体内压力差的检测件、位于进气管上且用于对壳体的内部提供氧气的供氧机构、位于供氧机构上且对氧气进行均匀布气的转动件、位于壳体上且置于转动件和壁流式过滤芯之间的电热丝；

所述壳体上还设有与检测件电连接的温度传感器。

作为本实用新型的进一步优化方案，所述供氧机构包括位于进气管外部的氧泵、位于氧泵输出端的一号输氧管、位于一号输氧管下端且置于进气管内部的导管、套接于导管外表面的两个悬挂架以及位于导管靠近壁流式过滤芯一侧的转接套。

作为本实用新型的进一步优化方案，所述转动件包括通过转接套与导管活动连接的转盘，设于外表面开有若干螺旋叶片、开设于螺旋叶片上的若干排气孔。

作为本实用新型的进一步优化方案，所述转盘朝向壁流式过滤芯的一侧还开有若干出气孔。

作为本实用新型的进一步优化方案，所述检测件包括位于壳体外侧的控制器、位于控制器上的差压传感器以及通过导线相连且延伸至壳体内部的两个检测探头；

其中，所述控制器分别与差压传感器、温度传感器、电热丝和供氧机构电性连接。

本实用新型的有益效果在于：

(1)本实用新型，通过在供氧机构上设置转动件，使得氧气通过转动件上的出气孔和螺旋叶片上的排气孔排出，从排气孔排出的氧气通过反作用力作用于螺旋叶片，在无外部驱动设备作用下实现转动件的整体旋转作业，使得转动件上输出的氧气均匀作用于壁流式过滤芯内，避免壁流式过滤芯上位于边缘处的颗粒物得不到燃烧，实现壁流式过滤芯的充分再生作业。

(2)本实用新型，将电热丝设于转动件和壁流式过滤芯之间，使得转动件可加大壳体内气流扰动，并将电热丝加热升温气体输送至壁流式过滤芯内，避免壳体内部温度不均影响壁流式过滤芯上颗粒物的充分燃烧。

附图说明

图1是本实用新型的内部结构示意图；

图2是本实用新型的供氧机构和转动件的连接示意图；