[实用新型]汽车杯托

说明书

本实用新型公开了一种汽车杯托，包括杯托壳盖和杯托本体，杯托壳盖一端开口，杯托本体对应设置于杯托壳盖的开口处，杯托本体一端通过第一转轴与杯托壳盖的底端转动连接，杯托本体另一端与杯托壳盖的顶端卡接，第一转轴的两端套设有第一扭簧，第一扭簧一端与第一转轴固定连接，第一扭簧另一端与与杯托壳盖固定连接，第一扭簧用于带动杯托本体朝远离杯托壳盖的方向转动，杯托本体的侧壁转动设有齿轮，杯托壳盖内壁对应齿轮的位置开设有弧形槽，弧形槽的内壁设有齿条，齿条与齿轮啮合。本实用新型提供了一种汽车杯托，能够确保杯托本体自行转动到位。

技术领域

本实用新型涉及汽车内饰配件技术领域，尤其涉及一种汽车杯托。

背景技术

汽车杯托属于汽车内饰件，一般布置于副仪表台上，可用于放置水杯、瓶装水或可乐等。现有的汽车杯托一般包括包括杯托壳盖和杯托本体，杯托壳盖固定安装在副仪表台上，开口朝外，杯托本体的两端固定设有转轴和限位轴，杯托本体通过转轴转动安装在杯托壳盖内，使用时将杯托本体从杯托壳盖内转出，通过限位轴抵住杯托壳盖使杯托本体保持水平，从而便于放置水杯。

杯托本体在从杯托壳盖内转出时，先手动将杯托本体从杯托壳盖内掰出，然后利用杯托本体自身的重力带动杯托本体转动，直到杯托本体转动至水平位置。由于杯托本体自身的重量并不是很大，从而导致杯托本体的转动下落的速度会比较慢，甚至会出现中途停住的现象，需要用户亲手转动杯托本体，使用不便，而且会使用户分心，在开车的过程中带来危险。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车杯托，能够确保杯托本体自行转动到位。

本实用新型公开的汽车杯托所采用的技术方案是:

一种汽车杯托，包括杯托壳盖和杯托本体，所述杯托壳盖一端开口，所述杯托本体对应设置于杯托壳盖的开口处，所述杯托本体一端通过第一转轴与杯托壳盖的底端转动连接，所述杯托本体另一端与杯托壳盖的顶端卡接，所述杯托本体靠近第一转轴一端设有限位轴，且所述限位轴位于第一转轴靠近杯托壳盖一侧，所述杯托壳盖的两侧对应限位轴的位置开设有限位槽，所述限位轴的两端分别插入限位槽内，所述限位槽用于限制杯托本体的转动角度，所述第一转轴的两端套设有第一扭簧，所述第一扭簧一端与第一转轴固定连接，所述第一扭簧另一端与与杯托壳盖固定连接，所述第一扭簧用于带动杯托本体朝远离杯托壳盖的方向转动，所述杯托本体的侧壁转动设有齿轮，所述杯托壳盖内壁对应齿轮的位置开设有弧形槽，所述弧形槽的内壁设有齿条，所述齿条与齿轮啮合。

作为优选方案，所述杯托本体靠近杯托壳盖一侧开设有容纳槽，所述容纳槽的开口端设有夹持臂，所述夹持臂一端通过第二转轴与杯托本体转动连接，所述第二转轴的周壁套设有第二扭簧，所述第二扭簧一端与夹持臂固定连接，所述第二扭簧另一端与杯托本体固定连接，所述第二扭簧用于带动夹持臂朝靠近容纳槽的方向转动。

作为优选方案，所述容纳槽的数量为多个，所述夹持臂的数量对应容纳槽设置。

作为优选方案，所述杯托壳盖的顶端开设有卡槽，所述卡槽内设有第一卡扣，所述杯托本体对应第一卡扣的位置设有第二卡扣，所述第二卡扣插入卡槽内与第一卡扣卡接。

作为优选方案，所述第一卡扣通过第一弹性件与卡槽的底端连接，所述第一弹性件用于带动第一卡扣朝远离卡槽的方向移动，所述卡槽的侧壁开设有滑槽，所述第一卡扣对应滑槽的位置设有限位凸起，所述限位凸起插入滑槽内，所述第二卡扣一端设有按键，所述按键位于杯托本体远离杯托壳盖一侧，所述按键通过第二弹性件与杯托本体连接，所述第二弹性件用于带动按键朝远离杯托本体的方向移动。

作为优选方案，所述限位槽为弧形，所述限位槽朝远离第一转轴的方向凸出，且所述限位槽的两端分别位于第一转轴的上方和下方。

作为优选方案，所述杯托壳盖远离杯托本体一侧固定设有加强架，所述第一转轴的两端分别穿过加强架的两侧，且所述加强架与第一转轴转动连接。