[实用新型]一种两轮机动踏板摩托车车架

权利要求书

1.一种两轮机动踏板摩托车车架，包括：立管（1）、主管（2）、左侧管(4)、右侧管（5）、主管连接管（7）、吊架连接管（8）、置物箱支撑管（9）和尾部连接管（13）；其特征是：所述的立管（1）倾斜设置，倾斜一侧靠近下部的侧壁与主管（2）上端固定连接，所述的主管（2）其末端与主管连接管（7）中部固连，主管（2）中部两侧壁对称固连左侧管（4）和右侧管（5），主管连接管（7）两端分别固连左侧管（4）和右侧管（5），所述的左侧管（4）和右侧管（5）相互对称，均包括主管连接部、水平底部、上折弯曲部和尾端倾斜部，所述的左侧管（4）和右侧管（5）之间固设有吊架连接管（8），所述的吊架连接管（8）两端设置在左侧管（4）和右侧管（5）水平底部与上折弯曲部连接处，左侧管（4）和右侧管（5）其上折弯曲部中段固设有置物箱支撑管（9），左侧管（4）和右侧管（5）其尾端倾斜部末端分别固连尾部连接管（13）两端。

2.根据权利要求1所述的一种两轮机动踏板摩托车车架，其特征是：所述的立管（1）与主管（2）连接处下方设有主管加强板组件（3），所述的主管加强板组件（3）一端与立管（1）底部固连，另一端与主管（2）侧壁固连；所述的立管（1）另一侧的侧壁上还设有前面板支承组件（6）。

3.根据权利要求1所述的一种两轮机动踏板摩托车车架，其特征是：所述的左侧管（4）和右侧管（5）其水平底部分别设有左侧前加强板（14）和右侧前加强板（15），所述的吊架连接管（8）与左侧管（4）连接处设有吊架左支承组件（11），吊架连接管（8）与右侧管（5）连接处设有吊架右支承组件（12），左侧管（4）和右侧管（5）其上折弯曲部与尾端倾斜部连接处下方分别设有左侧中部加强板（16）和右侧中部加强板（17），左侧管（4）和右侧管（5）其尾端倾斜部末端均设有用于安装减震的后减震支承组件（19），上述加强板和支承组件均采用焊接的方式与左、右侧管固连。

4.根据权利要求1所述的一种两轮机动踏板摩托车车架，其特征是：所述的主管连接管（7）与吊架连接管（8）之间设有用于放置蓄电池的电池盒支承组件（10）。

5.根据权利要求1所述的一种两轮机动踏板摩托车车架，其特征是：所述的尾部连接管（13）两端与左、右侧管连接处上方设有置物箱支承组件（18），所述的置物箱支承组件（18）集成了置物箱固定点、油箱固定点、座垫锁固定点，尾部连接管（13）下方设有后挡泥支承组件（20）。

6.根据权利要求3所述的一种两轮机动踏板摩托车车架，其特征是：所述的吊架左支承组件（11）和吊架右支承组件（12）上分别设有左副脚踏支承组件（21）和右副脚踏支承组件（22）。