[实用新型]一种升降横移类立体车库用减震式定位针

说明书

本实用新型一种升降横移类立体车库用减震式定位针公开了一种通过定位针本体上的减震弹簧配合减震块对载车板横移时产生的硬撞击进行缓冲减震，防止其松动脱落的减震式定位针。其特征在于由主体组件、导向组件和减震组件组成，所述主体组件由定位针本体、固定座、固定孔、中空槽、限位板和限位孔组成，定位针本体内开有中空槽，定位针本体侧壁开有一组限位孔，所述限位孔和中空槽相连通，一组所述限位孔由四个限位孔组成，四个所述限位孔沿定位针本体侧壁周向等距开设，定位针本体侧壁置有一组限位板，一组所述限位板由四个限位板组成，四个所述限位板和四个所述限位孔一一对应。

技术领域

本实用新型一种升降横移类立体车库用减震式定位针涉及一种对升降横移类立体车库的载车板进行定位，防止载车板横移时出现晃动的装置，属于停车设备技术领域。

背景技术

升降横移类立体车库的出现，有效的解决了停车问题，目前的升降横移立体车库大多是采用提升机构通过载车板将车辆提升至指定停车层，然后再将车辆横移至指定位置，为了防止载车板在横移时出现较大的晃动，需要利用定位针对其进行定位，然而现有的定位针通常采用螺栓固定在固定架上，在对载车板进行定位后，载车板横移产生的晃动会对定位针产生硬撞击，长时间的撞击容易使得定位针松动脱落，导致定位失效。

公开号CN107882399A公开了一种车库用定位针，包括中空杆，所述中空杆的底部设置有顶尖，所述中空杆的外壁顶部套接有支撑板，所述中空杆外壁上端的前后左侧均设置有加强筋，且加强筋的顶部和支撑板的底部连接，所述支撑板的表面开设有限位安装孔，该定位针能够对载车板进行定位，然而在对载车板进行定位后，载车板横移产生的晃动会对该定位针产生硬撞击，长时间的撞击会使得定位针发生形变，导致定位失效。

公开号CN207905424U公开了一种立体车库吊装类车板定位结构，定位结构包括定位针、导向座、支撑架和载车板，定位针直接或间接固定安装在支撑架上，导向座固定安装载车板上，定位针和导向座对应设置，该定位结构能够对载车板进行定位，然而在对载车板进行定位后，载车板横移晃动会对定位针产生硬撞击，长时间的撞击容易使得定位针松动脱落，导致定位失效。

发明内容

为了改善上述情况，本实用新型一种升降横移类立体车库用减震式定位针提供了一种通过定位针本体上的减震弹簧配合减震块对载车板横移时产生的硬撞击进行缓冲减震，防止其松动脱落的减震式定位针。

本实用新型一种升降横移类立体车库用减震式定位针是这样实现的：本实用新型一种升降横移类立体车库用减震式定位针由主体组件、导向组件和减震组件组成，

所述主体组件由定位针本体、固定座、固定孔、中空槽、限位板和限位孔组成，

定位针本体内开有中空槽，定位针本体侧壁开有一组限位孔，所述限位孔和中空槽相连通，

优选的，一组所述限位孔由四个限位孔组成，四个所述限位孔沿定位针本体侧壁周向等距开设，

定位针本体侧壁置有一组限位板，

优选的，一组所述限位板由四个限位板组成，四个所述限位板和四个所述限位孔一一对应，所述限位板位于对应限位孔正上方，

优选的，所述定位针本体一端为锥形结构，

定位针本体另一端置有固定座，

优选的，所述固定座为L型板，

固定座的水平板和定位针本体另一端相连接，固定座的竖直板上开有固定孔，

所述导向组件由导向底座和导向孔组成，

导向底座中部开有导向孔，

优选的，所述导向孔的直径由一端向另一端逐渐增大，所述导向孔和定位针本体相对应，

优选的，所述导向孔内壁为弧形结构，