[实用新型]一种车载冰箱有效
| 申请号: | 202221115782.X | 申请日: | 2022-05-11 |
| 公开(公告)号: | CN217504095U | 公开(公告)日: | 2022-09-27 |
| 发明(设计)人: | 陈炜;夏忠 | 申请(专利权)人: | 苏州雪电通讯科技股份有限公司 |
| 主分类号: | F25D11/02 | 分类号: | F25D11/02;F25D23/00;B60N3/10 |
| 代理公司: | 苏州谨和知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 32295 | 代理人: | 田媛 |
| 地址: | 215500 江苏省苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 车载 冰箱 | ||
1.一种车载冰箱,其特征在于,包括:
箱体(1),包括相邻的第一腔室和第二腔室(12),所述的第二腔室(12)由一块支撑板(4)分成第一空间(121)和第二空间(122),所述的第一空间(121)位于所述的第二空间(122)的上侧;
内胆,设置在所述的第一腔室内;
制冷系统(3),部分设置在所述的第二腔室(12)内并且被配置为向所述的内胆输送冷量,所述的制冷系统(3)包括设置在所述的第一空间(121)内的压缩机(32)和冷凝器(33);以及
减震组件(5),设置在所述的压缩机(32)和支撑板(4)之间,所述的减震组件(5)包括至少三个减震块(52)和连接在所述的压缩机(32)底部的减震板(51),各个所述的减震块(52)包括可柔性变形的弹性壳体(521)以及一端部连接在所述的支撑板(4)上的连接件(522),所述的弹性壳体(521)内形成有容纳至少部分所述的连接件的吸音内腔(5211),所述的弹性壳体(521)具有与所述的减震板(51)相连接的第一端(5212)和与所述的支撑板(4)相连接的第二端(5213),所述的连接件(522)的另一端部由所述的第二端(5213)向所述的第一端(5212)延伸并穿过所述的减震板(51)。
2.根据权利要求1所述的一种车载冰箱,其特征在于,所述的制冷系统(3)还包括制冷蒸发器,所述的制冷蒸发器安装在所述的内胆的外壁面上。
3.根据权利要求2所述的一种车载冰箱,其特征在于,所述的制冷蒸发器通过回气管(35)与所述的压缩机(32)流体连通,所述的冷凝器(33)通过排气管(36)与所述的压缩机(32)流体连通,所述的冷凝器(33)和所述的制冷蒸发器之间通过毛细管(37)流体连通,所述的回气管(35)包括螺旋盘绕的防震圈(351)。
4.根据权利要求3所述的一种车载冰箱,其特征在于,所述的排气管(36)与所述的冷凝器(33)之间设置有消音包(38),所述的消音包(38)的直径大于所述的排气管(36)的直径。
5.根据权利要求3所述的一种车载冰箱,其特征在于,所述的毛细管(37)呈弹簧状盘绕,至少部分所述的毛细管(37)缠绕在所述的回气管(35)上。
6.根据权利要求5所述的一种车载冰箱,其特征在于,所述的毛细管(37)与所述的冷凝器(33)之间设置有干燥过滤器(39)。
7.根据权利要求1所述的一种车载冰箱,其特征在于,所述的弹性壳体(521)为橡胶构件。
8.根据权利要求7所述的一种车载冰箱,其特征在于,所述的弹性壳体(521)的外表面具有若干个径向向内凹陷的环槽(5210),若干个所述的环槽(5210)由所述的第一端(5212)向所述的第二端(5213)依次分布。
9.根据权利要求1所述的一种车载冰箱,其特征在于,所述的吸音内腔(5211)包括由所述的第一端(5212)向所述的第二端(5213)依次分布的第一腔体(52111)、第二腔体(52112)和第三腔体(52113),所述的第二腔体(52112)的直径大于所述的第一腔体(52111)和第三腔体(52113)的直径,所述的第二腔体(52112)的容积大于所述的第一腔体(52111)和第三腔体(52113)的容积。
10.根据权利要求1所述的一种车载冰箱,其特征在于,所述的车载冰箱还包括设置在所述的箱体(1)的第二空间(122)的电池组件(6),所述的电池组件(6)包括可拆卸地设置在所述的第二空间(122)内的电池(62)。
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