[实用新型]密封条接角安装结构、车门及车辆

说明书

本实用新型公开了一种密封条接角安装结构、车门及车辆，密封条接角安装结构包括接角本体，接角本体安装于对应的钣金件，钣金件开设有安装孔；接角本体的表面对应安装孔的位置一体成型有嵌件，嵌件由上至下包括限位部和柱体；柱体的外径与安装孔相适配，限位部的下端外径大于柱体的外径，限位部的外径由下至上减小至预设值。本密封条接角安装结构的嵌件于接角本体的表面凸出形成，二者为一体成型，相比现有接角本体内设置的内置塑料嵌件减少了生产工序及生产用料，有效降低成本，整体外观更为美观。

技术领域

本实用新型涉及汽车密封零部件领域，特别地，涉及一种密封条接角安装结构。此外，本实用新型还涉及一种包括上述密封条接角安装结构的车门及车辆。

背景技术

汽车车门密封条主要包括密封条主体和密封条接角，密封条接角常通过卡扣方式固定连接于车门，现有的密封条接角通常包括多个部件，通过嵌固的方式构成组合件；例如，密封条接角通过设置内置嵌件固定于钣金件，该类结构的密封条接角需生产内置嵌件后，在内置嵌件上将接角本体注塑成型，生产成本高，生产工艺复杂；且在安装或投入使用后，内置嵌件在密封条接角内存在移位风险，导致定位不准，影响密封效果。

实用新型内容

本实用新型提供了一种密封条接角安装结构，以解决现有密封条接角设置内置嵌件成本高的技术问题。

本实用新型采用的技术方案如下：

包括接角本体，所述接角本体用于安装于对应的钣金件，所述钣金件开设有安装孔；所述接角本体的表面对应所述安装孔的位置一体成型有嵌件，所述嵌件由所述接角本体的表面向外依次包括柱体和限位部；所述柱体的外径与所述安装孔的孔径相适配；所述限位部的大端与所述柱体连接，所述限位部的大端外径大于所述柱体的外径，所述限位部的外径由大端至小端方向逐渐减小。

作为一种优选方式，所述钣金件的内壁设有预设数量的定位凹陷和/或预设数量的定位孔；所述接角本体的表面对应所述定位凹陷和/或所述定位孔设有相适配的定位凸起。

作为一种优选方式，所述定位凹陷和/或定位孔环绕所述安装孔均匀布设。

作为一种优选方式，所述钣金件的内壁设有预设数量的定位凹陷；所述接角本体的表面对应所述定位凹陷设有相适配的定位凸起；所述定位凹陷为环形槽，所述环形槽与所述安装孔同心；所述定位凸起呈环形并与所述环形槽相适配。

作为一种优选方式，所述限位部沿轴向两侧对称开设有让位槽。

作为一种优选方式，所述限位部的自由端端部为球面。

作为一种优选方式，所述限位部呈圆台状。

作为一种优选方式，所述限位部设置为空心结构，或者所述嵌件设置为空心结构。

根据本实用新型的另一方面，还提供了一种车门，其包括上述密封条接角安装结构。

根据本实用新型的另一方面，还提供了一种车辆，其包括上述密封条接角安装结构。

本实用新型具有以下有益效果：

嵌件于接角本体的表面凸出形成，二者为一体成型，相比现有接角本体内设置的内置塑料嵌件减少了生产工序及生产用料，有效降低成本，整体外观更为美观；

通过将嵌件由限位部的顶端挤入安装孔至限位部的底部穿出，柱体穿设于安装孔，限位部底部外径大于安装孔，则限位部的底部外沿抵接于钣金件实现限位固定，安装简便，提高效率，且相比现有的内置嵌件不易移位，定位更为精准，同时，本嵌件的限位部小端至大端的外径逐渐过渡，更易于其对接安装孔，并具有导向作用，便于嵌件安装，即使存在一定位置偏差，也能够顺利安装到位，提高工作效率。

除了上面所描述的目的、特征和优点之外，本实用新型还有其它的目的、特征和优点。下面将参照附图，对本实用新型作进一步详细的说明。

附图说明