[实用新型]一种市政道路铺设结构有效
申请号: | 202221109726.5 | 申请日: | 2022-05-10 |
公开(公告)号: | CN217810291U | 公开(公告)日: | 2022-11-15 |
发明(设计)人: | 何华建;郑邵伟 | 申请(专利权)人: | 宏胜建设有限公司 |
主分类号: | E01C7/32 | 分类号: | E01C7/32;E01C11/00;H02G9/06 |
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地址: | 322000 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 市政道路 铺设 结构 | ||
本实用新型公开了一种市政道路铺设结构,包括:土基、支撑杆和连接杆,所述土基的上侧设置有道路机构,其中包括垫层、基层、面层和磨耗层;所述支撑杆安装在垫层内,且支撑杆外侧设置有支撑机构,其中包括限位杆和支撑板;所述连接杆的上下两端设置有安装机构,其中包括连接块、安装筒和安装爪。所述土基的上侧固定有垫层,且垫层的上侧填铺有基层,所述基层的上侧设置有面层,且面层的上侧固定有磨耗层。所述支撑杆的底端左右对称固定有倾斜设置的限位杆。该市政道路铺设结构,能够增加道路的强度,减少行车荷载和自然因素对地面的影响,且能够有效支撑和限位线路管,可提前预设线路管,保证线路的铺设,结构稳定。
技术领域
本实用新型涉及市政技术领域,具体为一种市政道路铺设结构。
背景技术
市政是城市中包括交通、环境、道路和卫生等方面的管理工作,而市政道路是城市的血脉,连通着城市的各个场所,市政道路常需要铺设结构进行铺设,市政道路铺设时需要考虑城市管道和绿化带等的布置,市场上的市政道路铺设结构多种多样,但仍存在一些缺点;
如道路的强度低,行车荷载和自然因素对地面的影响大,且不方便支撑和限位线路管,不方便提前预设线路管,因此,我们提出一种市政道路铺设结构,以便于解决上述中提出的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种市政道路铺设结构,以解决上述背景技术提出的目前市政道路铺设结构铺设的道路强度低,行车荷载和自然因素对地面的影响大,且不方便支撑和限位线路管,不方便提前预设线路管的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种市政道路铺设结构,包括:
土基,所述土基的上侧设置有道路机构,其中包括垫层、基层、面层和磨耗层;
支撑杆,所述支撑杆安装在垫层内,且支撑杆外侧设置有支撑机构,其中包括限位杆和支撑板;
连接杆,所述连接杆的上下两端设置有安装机构,其中包括连接块、安装筒和安装爪。
优选的,所述土基的上侧固定有垫层,且垫层的上侧填铺有基层,所述基层的上侧设置有面层,且面层的上侧固定有磨耗层。
优选的,所述支撑杆的底端左右对称固定有倾斜设置的限位杆,且限位杆的外侧等间距安装有限位块,所述限位杆的顶端固定有支撑板。
优选的,所述支撑杆的顶端固定有连接块,且连接块的左右两侧内部均卡槽连接有安装块,并且安装块的内侧横截面呈燕尾状结构;
所述安装块的外侧焊接有线路管。
优选的,所述连接块的上侧固定有连接杆,且连接杆的上端螺纹连接有安装筒,所述安装筒的顶端固定有横截面呈“十”字形结构的安装爪。
优选的,所述线路管的外侧卡槽连接有安装板,且安装板的内部螺纹连接有与线路管螺纹连接的定位螺栓。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该市政道路铺设结构,能够增加道路的强度,减少行车荷载和自然因素对地面的影响,且能够有效支撑和限位线路管,可提前预设线路管,保证线路的铺设,结构稳定;
1.设置有连接杆、安装爪和限位杆,通过支撑杆外侧固定有倾斜设置的限位杆,限位杆上等间距安装有限位块,连接杆上螺纹连接有安装筒,安装筒上固定有横截面呈“十”字形结构的安装爪,能够增加道路的强度,减少行车荷载和自然因素对地面的影响;
2.设置有支撑板、线路管和安装块,通过支撑板和线路管卡槽连接,线路管内固定的安装块和连接块卡槽连接,对线路管进行固定,能够有效支撑和限位线路管,可提前预设线路管;
3.设置有安装板、定位螺栓和线路管,通过线路管和安装板卡槽连接,线路管和安装板均与定位螺栓螺纹连接,方便组合安装线路管,保证线路的铺设,结构稳定。
附图说明
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