[实用新型]张紧器及汽车有效
申请号: | 202221103165.8 | 申请日: | 2022-04-28 |
公开(公告)号: | CN217130214U | 公开(公告)日: | 2022-08-05 |
发明(设计)人: | 尹怀昌;张新华;罗刚 | 申请(专利权)人: | 上海实业交通电器有限公司 |
主分类号: | F16G11/12 | 分类号: | F16G11/12;E05F15/689 |
代理公司: | 上海硕力知识产权代理事务所(普通合伙) 31251 | 代理人: | 林晓青 |
地址: | 200030 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 张紧器 汽车 | ||
1.一种张紧器,用于车门无框玻璃升降器,其特征在于,包括:
第一套筒、第二套筒、弹簧及止退套筒;
所述第一套筒具有相对的第一端和第二端,所述第一套筒内侧壁设有导向凸台,所述导向凸台自所述第一端沿所述第一套筒长度方向延伸;
所述第二套筒自所述第二端穿设于所述第一套筒,且所述第二套筒外侧壁对应所述导向凸台区域设有导向槽,所述导向槽与所述导向凸台相配合,引导所述第二套筒沿所述第一套筒长度方向移动;
所述第二套筒外侧壁设有外螺纹,所述止退套筒内侧壁设有内螺纹,所述外螺纹和所述内螺纹形成螺旋副,以限制所述第二套筒的移动方向,使所述第二套筒只能朝远离所述第一套筒的方向移动;
所述弹簧套设于所述第一套筒,所述第一套筒外侧壁设有第一抵台,且所述第二套筒远离所述第一套筒的一端设有第二抵台,所述第一抵台和所述第二抵台分别抵持于所述弹簧的两端。
2.根据权利要求1所述的张紧器,其特征在于,
所述第二套筒外侧壁设有沿长度方向延伸的开槽;
所述开槽的宽度大小小于所述导向凸台的宽度大小。
3.根据权利要求2所述的张紧器,其特征在于,
所述导向凸台的数量为两个,且两所述导向凸台相对设置;
和/或
所述开槽的数量为两个,且两所述开槽相对设置。
4.根据权利要求1-3任一项所述的张紧器,其特征在于,
所述外螺纹朝向所述第二抵台的一侧为第一驱动面,所述外螺纹背离所述第二抵台的一侧为第一自锁面;
所述第一驱动面与所述第二套筒外侧壁所呈的夹角大小大于所述第一自锁面与所述第二套筒外侧壁所呈的夹角大小,所述内螺纹轮廓适配于所述外螺纹轮廓。
5.根据权利要求1-3任一项所述的张紧器,其特征在于,
所述第二端设有若干卡扣;
当所述止退套筒随所述第二套筒移动至所述卡扣位置时,所述卡扣抵持于所述止退套筒,以限制所述止退套筒朝远离所述第一端的方向移动。
6.根据权利要求1-3任一项所述的张紧器,其特征在于,
所述止退套筒远离所述第二抵台的一端设有若干齿块;
所述第一套筒内侧壁对应若干所述齿块区域设有若干适配于所述齿块轮廓的齿槽。
7.根据权利要求6所述的张紧器,其特征在于,
所述齿块呈锥形构造,且所述齿块远离所述第二抵台的一端的宽度大小小于所述齿块朝向所述第二抵台的一端的宽度大小。
8.根据权利要求1-3任一项所述的张紧器,其特征在于,
所述第一套筒及所述第二套筒均设有至少一插销过孔;及
设于所述第一套筒的所述插销过孔与设于所述第二套筒的所述插销过孔一一对应设置。
9.根据权利要求8所述的张紧器,其特征在于,
所述第二抵台对应于所述插销过孔所在方向的位置设有识别结构。
10.一种汽车,其特征在于,包括权利要求1-9任一项所述的张紧器。
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