[实用新型]一种汽车燃油箱压力调节装置

权利要求书

1.一种汽车燃油箱压力调节装置，包括主体（1）和主体（1）上设置的容置凹腔（2），主体（1）还分别设置有回油管接头（3）和出油管接头（4）与主体（1）底部对应孔位连通，其特征在于：容置凹腔（2）底部的主体（1）分别设置有出气道（5）和进气道（6），出气道（5）通过出气单向阀（7）与出气嘴（8）连通，进气道（6）则通过进气单向阀（9）与出气嘴（8）的同一端连通，出气单向阀（7）由出气道（5）单向流向出气嘴（8），进气单向阀（9）则由出气嘴（8）单向流向进气道（6）。

2.如权利要求1所述的一种汽车燃油箱压力调节装置，其特征在于：出气单向阀（7）与进气单向阀（9）均由嵌套在一起的密封筒（10）和内固定筒（11）组成，密封筒（10）的端部留有透气孔（12），内固定筒（11）内的一端通过压紧弹簧（13）固定有顶在透气孔（12）上的密封球（14），内固定筒（11）的另一端设置有用于进出气的开口。

3.如权利要求1所述的一种汽车燃油箱压力调节装置，其特征在于：内固定筒（11）设置进出气开口的外端覆盖有十字形的支撑架（15），支撑架（15）的中心镂空设置。

4.如权利要求1所述的一种汽车燃油箱压力调节装置，其特征在于：密封筒（10）的端部套有橡胶密封圈（16）。

5.如权利要求1所述的一种汽车燃油箱压力调节装置，其特征在于：出气单向阀（7）和进气单向阀（9）的一端分别设置有中心设置开孔的垫片（17）。

6.如权利要求1所述的一种汽车燃油箱压力调节装置，其特征在于：出气单向阀（7）和进气单向阀（9）上方的容置凹腔（2）内覆盖有导气压盖（18），导气压盖（18）下表面设置有用于连通出气单向阀（7）、进气单向阀（9）以及出气嘴（8）的导气通道（19）。

7.如权利要求1所述的一种汽车燃油箱压力调节装置，其特征在于：主体（1）的容置凹腔（2）以及安装槽（20）上方覆盖有上盖（21）。

8.如权利要求1所述的一种汽车燃油箱压力调节装置，其特征在于：压紧弹簧（13）的下端位于密封球（14）内。

9.如权利要求1所述的一种汽车燃油箱压力调节装置，其特征在于：主体（1）的底部设置有筒状的接口，出气道（5）、进气道（6）、回油管接头（3）和出油管接头（4）的燃油箱接口部位分别位于接口内。