[实用新型]一种用于生产车用非标轴体的冷镦机有效
申请号: | 202221047186.2 | 申请日: | 2022-04-28 |
公开(公告)号: | CN217941743U | 公开(公告)日: | 2022-12-02 |
发明(设计)人: | 陈雄武 | 申请(专利权)人: | 宁波振华汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B21J9/18 | 分类号: | B21J9/18;B21K1/06;B21J13/00;B21K27/02 |
代理公司: | 宁波鼎源专利代理事务所(普通合伙) 33411 | 代理人: | 黄伟杰 |
地址: | 315336 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 生产 非标 冷镦机 | ||
一种用于生产车用非标轴体的冷镦机,包括安装壳体板;动力机构;联动带轮机构,与动力机构传动连接;进料机构,其通过第一槽轮机构与联动带轮机构连接;冲切机构,其通过偏心轮传动机构与联动带轮机构连接;冷镦工模转盘,其通过第二槽轮机构与联动带轮机构连接,冷镦工模转盘上设有进料工位、第一冷镦工位、第二冷镦工位和下料工位;第一冷镦机构,与第一冷镦工位相对位,并与联动带轮机构传动连接;第二冷镦机构,与第二冷镦工位相对位,并与联动带轮机构传动连接。本实用新型整体的结构更加紧凑小巧,能够实现原材料的连续进料、整形、冲切、一次冷镦、二次冷镦的动作,直接一次性直接成型出多段式的车用非标轴体。
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件的生产制造领域,尤其一种用于生产车用非标轴体的冷镦机。
背景技术
轴销是一类标准化的紧固件,既可静态固定连接,亦可与被连接件做相对运动,主要用于两零件的铰接处,构成铰链连接。轴销通常用开口销锁定,工作可靠,拆卸方便。
在汽车工业中,大量应用了各类轴销部件,且由于结构复杂多样性,其形状各式各样,例如:汽车制动踏板轴销是连接制动踏板与助力器常用的零部件。由于对于踏板以及机构的可靠性要求,踏板、助力器的连接处的主要结构材料均使用金属材料。而制动踏板作为车辆使用过程中频繁工作的零部件,金属与金属之间运动的碰撞、磨损不可避免。碰撞和磨损会带来异响以及传递效率的损失。或是,汽车座椅的靠背支架和座垫支架是通过铆接轴销连接的,铆接轴销连接后的靠背支架和座垫支架之间可相对转动;又或是,作为活塞发动机里的一个部件。它的作用是控制气门的开启和闭合动作。虽然在四冲程发动机里凸轮轴的转速是曲轴的一半(在二冲程发动机中凸轮轴的转速与曲轴相同),不过通常它的转速依然很高,而且需要承受很大的扭矩,因此设计中对凸轮轴在强度和支撑方面的要求很高,其材质一般是优质合金钢或合金钢。
车用轴销大都采用非标件,其具有标准的圆轴区段,也具有非标的特异区段,车辆对品质和运行工况的要求极高,因此对车用轴销的自身产品精度要求很高。
为了生产出上述非标类型的车用轴销,都是采用多台设备分工序进行的,因此半成品需要在各个设备之间移动并多次进行上下料和冲制成型操作,产品存在一致性较差、精度不高的缺陷,且原材料的浪费现象较为明显。
发明内容
为了克服现有技术的上述不足,本实用新型提供一种用于生产车用非标轴体的冷镦机
本实用新型解决其技术问题的技术方案是:一种用于生产车用非标轴体的冷镦机,包括:
安装壳体板,其用于支撑和安装各个零部件;
动力机构,其固定在安装壳体板上;
联动带轮机构,其与所述的动力机构传动连接;
进料机构,其通过第一槽轮机构与联动带轮机构传动连接;
冲切机构,其通过偏心轮传动机构与联动带轮机构传动连接;
冷镦工模转盘,其通过第二槽轮机构与所述的联动带轮机构传动连接,所述的冷镦工模转盘上设有进料工位、第一冷镦工位、第二冷镦工位和下料工位;
第一冷镦机构,其与所述的第一冷镦工位相对位,并通过第一曲柄摇杆机构与联动带轮机构传动连接;
第二冷镦机构,其与所述的第二冷镦工位相对位,并通过第二曲柄摇杆机构与联动带轮机构传动连接。
关于上述技术方案的进一步设置为,所述的安装壳体板包括有底板、以及若干个竖向设置在底板上的立板,相邻的立板之间形成有安装空间。
关于上述技术方案的进一步设置为,所述的进料机构包括开设有进料线槽并固定在其中一个立板上的进料支架、转动设置在立板上的进料导轮、以及传动连接在第一槽轮机构和进料导轮之间的进料带轮组件。
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