[实用新型]一种大型RV减速器立式疲劳测试装置有效
申请号: | 202221035477.X | 申请日: | 2022-05-01 |
公开(公告)号: | CN218674245U | 公开(公告)日: | 2023-03-21 |
发明(设计)人: | 童桂英;陈雷;乔桂鹏;慕银银 | 申请(专利权)人: | 烟台大学 |
主分类号: | G01M13/025 | 分类号: | G01M13/025 |
代理公司: | 山东重诺律师事务所 37228 | 代理人: | 冷奎亨 |
地址: | 264005 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 大型 rv 减速器 立式 疲劳 测试 装置 | ||
1.一种大型RV减速器立式疲劳测试装置,其特征在于,包括底座(1)、驱动电机(2)、减速器盖(3)、负载连杆(5)、配重块(6)、电机轴(7)、连接轴(9)、轴承(10)、孔用挡圈(11)、轴用挡圈(12);
底座(1)竖直设置,其底部有螺栓沉头孔,通过螺栓连接在地面上;
减速器盖(3),用于安装待测减速机(4),中间开设通孔,减速器盖(3)上设置有与待测减速器(4)壳体分布位置相同的光孔(21),使螺栓穿过待测减速器(4)壳体与减速器盖(3)上的螺栓光孔(21)将待测减速器(4)和减速器盖(3)安装在底座(1)上;
轴承(10)安装于减速器盖(3)的通孔中,速器盖(3)另外设置凹槽,安装轴用挡圈(12)和孔用挡圈(11),轴用挡圈(12)和孔用挡圈(11)限制轴承(10)上端轴向移动;
负载连杆(5)一端设置有负载法兰(23),另一端设置有配重块安装柱(25),配重块(6)安装于配重块安装柱(25)上,并通过螺母固定,负载法兰(23)通过螺栓与待测减速器(4)的行星架(15)连接;
连接轴(9)设置于减速器盖(3)的通孔中的轴承(10)内孔中;
电机轴(7)穿过底座(1)中心孔(18)与连接轴(9)下端的底孔连接;
连接轴(9)上端与待测减速器的输入轴同轴连接。
2.如权利要求1所述大型RV减速器立式疲劳测试装置,其特征在于,连接轴(9)与减速器盖(3)均设置台阶面分别与轴承(10)内外圈配合,用以定位轴承(10)下端,轴承(10)内圈与连接轴(9)过盈连接。
3.如权利要求1所述大型RV减速器立式疲劳测试装置,其特征在于,底座(1)四周镂空设计,中间设置电机安装板(16),其上端开设电机安装螺栓孔(17),驱动电机(2)通过螺栓连接安装在电机安装板(16)下方。
4.如权利要求1所述大型RV减速器立式疲劳测试装置,其特征在于,底座(1)上端面设置传感器螺栓孔(20),安装有温度传感器。
5.如权利要求1所述大型RV减速器立式疲劳测试装置,其特征在于,减速器盖(3)和负载法兰(23)分别设置进油口(22)和回油口(24),两油口均安装油堵。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于烟台大学,未经烟台大学许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202221035477.X/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。