[实用新型]一种支撑块及车斗可调手推车有效
申请号: | 202221030692.0 | 申请日: | 2022-04-29 |
公开(公告)号: | CN217260233U | 公开(公告)日: | 2022-08-23 |
发明(设计)人: | 夏银瑞;李先扬;刘泗业;刘培森;党伟 | 申请(专利权)人: | 青岛宜春金属制造股份有限公司 |
主分类号: | B62B5/00 | 分类号: | B62B5/00;B62B1/20 |
代理公司: | 北京力致专利代理事务所(特殊普通合伙) 11900 | 代理人: | 周厚民 |
地址: | 266400 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 支撑 车斗 可调 手推车 | ||
1.一种支撑块,其特征在于:包括:
第一支撑板(1),呈矩形状;
第二支撑板(2),一端与所述第一支撑板(1)的一端相连,另一端沿水平方向延伸设置,所述第二支撑板(2)的高度逐渐降低;
第三支撑板(3),一端与所述第一支撑板(1)的另一端相连,另一端沿水平方向延伸设置,所述第三支撑板(3)的高度逐渐降低,所述第三支撑板(3)的顶面与所述第二支撑板(2)的顶面共面;
第四支撑板(4),两端分别与所述第二支撑板(2)和所述第三支撑板(3)相连;
所述第一支撑板(1)、所述第二支撑板(2)、所述第三支撑板(3)和所述第四支撑板(4)的底部在同一平面上,所述第一支撑板(1)的高度高于所述第四支撑板(4)的高度;
所述第一支撑板(1)、所述第二支撑板(2)、所述第三支撑板(3)和所述第四支撑板(4)首尾相连,构成具有内部空间(11)的支撑块。
2.根据权利要求1所述的支撑块,其特征在于,还包括:若干个加强板(5),所述加强板(5)交错设置,与所述内部空间(11)的内壁固定连接;所述加强板(5)的底部与所述内部空间(11)的底部在同一平面,所述加强板(5)的顶部与所述第二支撑板(2)和所述第三支撑板(3)的顶面共面。
3.根据权利要求2所述的支撑块,其特征在于:还包括底板(6),位于所述内部空间(11)的底部,与所述第一支撑板(1)、所述第二支撑板(2)、所述第三支撑板(3)和所述第四支撑板(4)的底部固定连接。
4.根据权利要求3所述的支撑块,其特征在于,还包括:连接柱(7),有两个,具有连接通孔(71),固定在所述加强板(5)上,所述连接通孔(71)的顶面与所述第二支撑板(2)和所述第三支撑板(3)共面。
5.根据权利要求4所述的支撑块,其特征在于:所述连接通孔(71)的中心到所述第一支撑板(1)的距离,与所述连接通孔(71)的中心到所述第四支撑板(4)的距离相同。
6.一种车斗可调手推车,包括:
车斗(81),上方开口,四周及底部封闭设置,具有存储空间;
方钢管(82),有两个,分别固定在所述车斗(81)的底部两侧,沿所述车斗(81)长度方向两侧延伸,一端延伸至所述车斗(81)的前方与车轮(83)相连,另一端延伸至所述车斗(81)的后方,并形成手扶部;
车轮(83),具有中心通孔(831),通过限位卡紧结构安装在两个所述方钢管(82)的中间;
支撑腿(84),有两个,分别固定在两个所述方钢管(82)靠近所述手扶部一端的底部;
其特征在于:还包括两个如权利要求1-5任一项所述的支撑块,位于所述车斗(81)正下方,固定安装在所述方钢管(82)和所述车斗(81)之间。
7.根据权利要求6所述的车斗可调手推车,其特征在于,所述限位卡紧结构包括:
轴承(85),有两个,位于所述中心通孔(831)内,外圈与所述中心通孔(831)的内壁固定连接;
转动轴(86),穿过所述轴承(85)的内圈,两端向外延伸设置;
限位套筒(87),有两个,所述限位套筒(87)一端与所述轴承(85)的内圈固定连接,另一端通过螺栓与所述方钢管(82)相连。
8.根据权利要求7所述的车斗可调手推车,其特征在于:所述转动轴(86)的端面与位于所述限位套筒(87)内的螺栓靠近设置。
9.根据权利要求7所述的车斗可调手推车,其特征在于,还包括:耳管(88),有两个,分别位于两个所述限位套筒(87)的上方,与所述限位套筒(87)和方钢管(82)固定连接。
10.根据权利要求6所述的车斗可调手推车,其特征在于,还包括:缓冲垫体(89),所述缓冲垫体(89)固定安装在所述支撑腿(84)的底部。
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