[实用新型]一种可降低透光面串光的车灯结构及车辆

说明书

本实用新型涉及一种可降低透光面串光的车灯结构及车辆，该车灯结构包括透明罩和两个发光机构，两个发光机构并排间隔固定分布；透明罩固定安装在两个发光机构的同一端外，其靠近两个发光机构的一侧固定安装有削减部。本实用新型的有益效果是结构简单，设计合理，可通过削减部引导无效光线的反射路径，提高光能利用率，提高车灯点亮时的视线效果。

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，具体涉及一种可降低透光面串光的车灯结构及车辆。

背景技术

目前国内的行走车辆车灯行业逐渐规范，无论乘用车还是农用车，不仅仅要求外观具有审美性，还需满足越来越严格的相关法规。优化外部使用光源效果及内部按键警示光源点亮效果的结构越来越被重视。目前，现有技术中车灯的一个反射碗处于工作状态时光线会发散并发生反射的现象，既造成有效光源的大量损失，同时会发生串光，造成未工作反射碗被点亮的假象，容易给人造成错觉。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种可降低透光面串光的车灯结构及车辆，旨在解决现有技术中的问题。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：

一种可降低透光面串光的车灯结构，包括透明罩和两个发光机构，两个所述发光机构并排间隔固定分布；所述透明罩固定安装在两个所述发光机构的同一端外，其靠近两个所述发光机构的一侧固定安装有削减部。

本实用新型的有益效果是：使用时，其中任意一个发光机构开启，该发光机构发射光线，光线到达透明罩的下表面，部分光线经透明罩的下表面进行反射，余下部分的光线经透明罩的下表面进行折射到达透明罩的下表面和透明罩的上表面之间；到达透明罩的下表面和透明罩的上表面之间的光线中，部分光线经透明罩的上表面折射出去进行照明，余下部分的光线在透明罩的下表面和透明罩的上表面之间往复反射，部分光线会反射至透明罩对应另一个发光机构的部分并经透明罩的下表面折射至另一个发光机构，使得另一个发光机构呈现一定的亮度；

在此过程中，在透明罩的下表面和透明罩的上表面之间往复反射的光线会有部分经削减部反射并折射出去，从而减少到达另一个发光机构的光线，进而降低另一个发光机构的亮度，避免造成另一个发光机构亮度过高而误认为其被开启的假象。

本实用新型结构简单，设计合理，可通过削减部引导无效光线的反射路径，减少到达另一个发光机构的光线，提高光能利用率，提高车灯点亮时的视线效果。

在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。

进一步，所述削减部包括透明的削减条，所述削减条的一侧与所述透明罩固定连接，另一侧延伸至两个所述发光机构之间。

采用上述进一步方案的有益效果是使用时，其中任意一个发光机构开启，该发光机构发射光线，光线到达透明罩的下表面，部分光线经透明罩的下表面进行反射，余下部分的光线经透明罩的下表面进行折射到达透明罩的下表面和透明罩的上表面之间；到达透明罩的下表面和透明罩的上表面之间的光线中，部分光线经透明罩的上表面折射出去进行照明，余下部分的光线在透明罩的下表面和透明罩的上表面之间往复反射，部分光线会反射至透明罩对应另一个发光机构的部分并经透明罩的下表面折射至另一个发光机构，使得另一个发光机构呈现一定的亮度；

在此过程中，在透明罩的下表面和透明罩的上表面之间往复反射的光线会有部分反射至削减条内，并经削减条的两侧表面反射并折射出去，从而减少到达另一个发光机构的光线，进而降低另一个发光机构的亮度，避免造成另一个发光机构亮度过高而误认为其被开启的假象。

进一步，所述削减部包括透明的削减条，所述削减条的一侧与所述透明罩固定连接，另一侧延伸至贴近其中任意一个所述发光机构靠近另一个所述发光机构的部位。