[实用新型]一种可降低透光面串光的车灯结构及车辆有效
申请号: | 202221027166.9 | 申请日: | 2022-04-28 |
公开(公告)号: | CN217482655U | 公开(公告)日: | 2022-09-23 |
发明(设计)人: | 单硕;穆松;孔宪岱;刘斌;张涛;张森铭;刘文贺;王亮;王金华;王允诗;王雪 | 申请(专利权)人: | 潍柴雷沃重工股份有限公司 |
主分类号: | F21S41/30 | 分类号: | F21S41/30;F21S41/20;F21S43/40;F21W107/10 |
代理公司: | 北京轻创知识产权代理有限公司 11212 | 代理人: | 陈晓华 |
地址: | 261206 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 降低 透光 面串光 车灯 结构 车辆 | ||
1.一种可降低透光面串光的车灯结构,其特征在于:包括透明罩(1)和两个发光机构,两个所述发光机构并排间隔固定分布;所述透明罩(1)固定安装在两个所述发光机构的同一端外,其靠近两个所述发光机构的一侧固定安装有削减部。
2.根据权利要求1所述的可降低透光面串光的车灯结构,其特征在于:所述削减部包括透明的削减条(2),所述削减条(2)的一侧与所述透明罩(1)固定连接,另一侧延伸至两个所述发光机构之间。
3.根据权利要求1所述的可降低透光面串光的车灯结构,其特征在于:所述削减部包括透明的削减条(2),所述削减条(2)的一侧与所述透明罩(1)固定连接,另一侧延伸至贴近其中任意一个所述发光机构并靠近另一个所述发光机构的部位。
4.根据权利要求2或3所述的可降低透光面串光的车灯结构,其特征在于:所述削减条(2)呈一侧粗、另一侧细的结构。
5.根据权利要求1所述的可降低透光面串光的车灯结构,其特征在于:所述削减部包括透明的削减板(3),所述削减板(3)的一侧与所述透明罩(1)固定连接,另一侧的表面贴近两个所述发光机构的同一端并呈波浪形结构。
6.根据权利要求1-3、5任一项所述的可降低透光面串光的车灯结构,其特征在于:所述透明罩(1)呈透明的板状结构。
7.根据权利要求1-3、5任一项所述的可降低透光面串光的车灯结构,其特征在于:每个所述发光机构均包括光源(4)和不透明的反射碗(5),所述反射碗(5)靠近所述透明罩(1)的一端敞口且其远离所述透明罩(1)的一端封闭;所述反射碗(5)的封闭端设有通孔,所述光源(4)固定安装在所述通孔处。
8.根据权利要求7所述的可降低透光面串光的车灯结构,其特征在于:所述反射碗(5)敞口端的尺寸大于封闭端的尺寸,其敞口端靠近所述透明罩(1)。
9.根据权利要求7所述的可降低透光面串光的车灯结构,其特征在于:所述光源(4)为灯泡。
10.一种车辆,其特征在于:包括如权利要要求1-9任一项所述的可降低透光面串光的车灯结构。
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