[实用新型]一种汽轮机隔热保温装置

说明书

本实用新型公开了一种汽轮机隔热保温装置，包括电动机，所述电动机的前端安装有螺箍，所述螺箍的一端安装有壳体一，所述壳体一的前端焊接有壳体三，所述壳体三的上表面固定连接有通管，所述壳体三的前端焊接有安装槽。该一种汽轮机隔热保温装置，将隔热安装槽和上半箍分开，并安装到安装槽的槽口部位，在将隔热安装槽和上半箍合并，此时位于转轴一上铰接的铰接竖柱以及固定的螺栓调整成数竖直状，并通过上半箍的一端，在使用锁帽对螺栓进行螺锁固定，以至于达到对整体的装配进行安装。

技术领域

本实用新型涉及一种汽轮机领域，具体是一种汽轮机隔热保温装置。

背景技术

汽轮机是将蒸汽的热能转换成机械能的蜗轮式机械。在汽轮机中，蒸汽在喷嘴中发生膨胀，压力降低，速度增加，热能转变为动能，因而需要对汽轮机进行隔热和保温处理，避免内在的热能被外界消耗，但是在装配隔热机构的时候需要注重快拼式。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽轮机隔热保温装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽轮机隔热保温装置，包括电动机，所述电动机的前端安装有螺箍，所述螺箍的一端安装有壳体一，所述壳体一的前端焊接有壳体三，所述壳体三的上表面固定连接有通管，所述壳体三的前端焊接有安装槽，所述安装槽的前端焊接有壳体二，所述壳体二的前端焊接有护罩，所述安装槽的槽口部位分别设置有下半箍和上半箍，所述下半箍和上半箍的内侧均开设有隔热安装槽，所述下半箍与上半箍的一端转动连接有转轴二，所述下半箍的另一端安装有转轴一，所述转轴一的外壁上表面铰接有铰接竖柱，所述铰接竖柱的顶端焊接有螺栓，所述螺栓的外壁螺纹连接有锁帽。

作为本实用新型再进一步的方案：所述壳体一的内侧一端设置有弧罩，所述弧罩的下表面固定连接有内衬片，所述壳体一的延伸端焊接有平衡槽片，所述平衡槽片与内衬片相适配，且平衡槽片与内衬片之间设置有隔层。

作为本实用新型再进一步的方案：所述壳体一的内腔部位设置有叶轮，所述叶轮的轴心部位安装有主轴。

作为本实用新型再进一步的方案：所述护罩的内侧设置有前罩，所述前罩的一端设置有平衡槽片，所述平衡槽片与前罩焊接固定。

作为本实用新型再进一步的方案：所述通管的内侧设置有管套。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用，将隔热安装槽和上半箍分开，并安装到安装槽的槽口部位，在将隔热安装槽和上半箍合并，此时位于转轴一上铰接的铰接竖柱以及固定的螺栓调整成数竖直状，并通过上半箍的一端，在使用锁帽对螺栓进行螺锁固定，以至于达到对整体的装配进行安装，其结构更加优化、设计更加合理。

附图说明

图1为一种汽轮机隔热保温装置的结构示意图。

图2为一种汽轮机隔热保温装置中汽轮机的保温壳结构图。

图3为一种汽轮机隔热保温装置中汽轮机的内部结构图。

图4为一种汽轮机隔热保温装置中壳体一的拆分图。

图5为一种汽轮机隔热保温装置中卡箍的结构图。

图中：电动机1、壳体一2、管套3、安装槽4、壳体二5、护罩6、壳体三7、螺箍8、通管9、叶轮10、主轴11、前罩12、内衬片13、平衡槽片14、弧罩15、螺栓16、铰接竖柱17、转轴一18、隔热安装槽19、下半箍20、转轴二21、上半箍22、锁帽23。

具体实施方式