[实用新型]一种变截面钢柱制造装置

说明书

一种变截面钢柱制造装置，涉及钢柱加工领域。该变截面钢柱制造装置包括轨道及滑动设于轨道上的多个柱身支撑架、两个柱端支撑架和两个端板支撑架，柱身支撑架连接有可旋转的第一转盘，第一转盘设有供钢柱穿过的第一通孔及对称设于第一转盘圆心两侧的两根横杆和两根纵杆，两根横杆和两根纵杆可向相互靠近或相互远离方向同步移动；两个柱端支撑架接有可旋转的第二转盘，第二转盘设有供钢柱穿过的第二通孔及多个可移动以抵压或松开穿过第二通孔的钢柱外壁的第一螺杆；端板支撑架连接有可旋转的第三转盘，第三转盘设有限位槽及多个可移动以抵压或松开限位槽内钢柱端板的第二螺杆。变截面钢柱制造装置能够保证变截面钢柱加工的准确对中和定位。

技术领域

本申请涉及钢柱加工领域，具体而言，涉及一种变截面钢柱制造装置。

背景技术

近年来空中轨道列车作为一种新的城市轨道交通工具得到了大力发展，空中轨道列车运行时需要设置钢柱支撑轨道，受到实际地形、设计要求及制造安装的原因影响，每个钢柱的设计精度、焊接质量、外观要求及标高尺寸均不同，对钢柱的制造提出了很高的要求。

为了保证空中轨道列车运行时的平顺性及安全性，要求每根钢柱制造后的尺寸必须控制在设计标高尺寸误差范围内，但由于实际地形原因导致不同钢柱的标高尺寸几乎均不相同。目前，在复杂的变截面钢柱制造时，工人只能根据钢柱尺寸搭建一个非常简单且尺寸固定的装置，但该装置不能根据标高尺寸的不同快速调节，需反复定位并测量尺寸，且针对不同尺寸的钢柱需重新搭建新的装置。同时在钢柱内部加劲肋及隔板焊接时，为了保证焊缝质量且方便施焊，需要多次借助天车翻转钢柱，但这一过程又会导致钢柱的位置变化，需再次重新测量尺寸，降低加工效率。在变截面段钢柱与等截面段钢柱对接时，为了保证轴线的对中性，需要重新搭建新的装置以保证精度，增加加工成本。在钢柱安装时因实际混凝土浇筑的预埋件与设计偏差，底端板与柱身出现偏心问题，且须根据现场测量偏差后再调节底端板与柱身的对接，使得调节困难且又得设计相应的装置保证精度，导致生产制造效率底，精度不易保证，同时浪费资源。

实用新型内容

本申请的目的在于提供一种变截面钢柱制造装置，其能够保证变截面钢柱加工的准确对中和定位，并能够避免翻转钢柱时造成定位变化影响加工。

本申请的实施例是这样实现的：

本申请实施例提供一种变截面钢柱制造装置，其包括：

轨道；

多个柱身支撑架，多个柱身支撑架滑动设于轨道上，柱身支撑架连接有可旋转的第一转盘及用于驱动第一转盘旋转的第一驱动组件，第一转盘开设有供钢柱穿过的第一通孔，第一转盘还连接有两根平行布置的横杆及两根平行布置的纵杆，横杆垂直于纵杆；两根横杆和两根纵杆对称设于第一转盘的圆心两侧，且分别被配置成可向相互靠近或相互远离方向同步移动；

两个柱端支撑架，两个柱端支撑架滑动设于轨道上且分别位于各个柱身支撑架的两端，柱端支撑架连接有可旋转的第二转盘及用于驱动第二转盘旋转的第二驱动组件，第二转盘开设有供钢柱穿过的第二通孔，第二转盘还通过螺纹连接有多个第一螺杆，第一螺杆被配置成旋转时沿其轴向移动以抵压或松开穿过第二通孔的钢柱外壁；

两个端板支撑架，两个端板支撑架滑动设于轨道上且分别位于两个柱端支撑架的两端，端板支撑架连接有可旋转的第三转盘及用于驱动第三转盘旋转的第三驱动组件，第三转盘设有容纳钢柱端板的限位槽，第三转盘还通过螺纹连接有多个第二螺杆，第二螺杆被配置成旋转时沿其轴向移动以抵压或松开位于限位槽的钢柱端板的外壁；

其中，第一转盘、第二转盘和第三转盘共轴线布置且轴线沿轨道长度方向延伸。

在一些可选的实施方案中，第一驱动组件、第二驱动组件和第三驱动组件均包括弧形的齿条及对应的驱动电机，驱动电机的输出轴连接有与对应齿条啮合的驱动齿轮。