[实用新型]一种电动观光车座椅调节装置

说明书

本实用新型提供了一种电动观光车座椅调节装置，包括主板、侧框、背板和扶手，所述主板的顶部外壁设置有承载机构，且主板的一侧外壁中间位置固定连接有挡板，主板的一侧两端外壁均固定连接有第二限位板，挡板的顶部两端外壁与第二限位板之间均通过轴承转动连接有第二横杆，背板固定连接于第二横杆的圆周外壁，所述侧框分别固定连接于主板的两端外壁，且侧框的顶部外壁均插接有移动板，移动板的一侧两端外壁均固定连接有夹持板。本实用新型可以为坐在主板顶部的使用者提供倾斜角度的支撑效果，实现了对座椅靠背的调节效果，并且使用者可将手臂放置在移动板以及扶手顶部，方便使用者休息，实用性较强。

技术领域

本实用新型涉及电动观光车技术领域，特别涉及一种电动观光车座椅调节装置。

背景技术

电动观光车是属于区域用电动车的一种，可分为旅游观光车，小区看房车，电动老爷车，小型高尔夫车等，是种专为旅游景区、公园、大型游乐园、封闭社区、学校代步专用的环保型电动乘用车辆，电动观光车采用蓄电池供电驱动方式，本身不排放污染大气的有害气体，只需蓄电池充电即可使用。

经检索，现有的电动观光车在使用的过程中，大多数的观光车的座椅都是不具备调节效果的，从而对观光车的舒适性造成了一定的限制，并且当身体不适的人在使用观光车时，则会无法获得足够的休息体验。

针对上述技术中存在的观光车座椅无法调节的问题；为此，提出一种电动观光车座椅调节装置。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型实施例希望提供一种电动观光车座椅调节装置，以解决或缓解现有技术中存在的技术问题，至少提供一种有益的选择。

本实用新型实施例的技术方案是这样实现的：包括主板、侧框、背板和扶手，所述主板的顶部外壁设置有承载机构，且主板的一侧外壁中间位置固定连接有挡板，主板的一侧两端外壁均固定连接有第二限位板，挡板的顶部两端外壁与第二限位板之间均通过轴承转动连接有第二横杆，背板固定连接于第二横杆的圆周外壁，所述侧框分别固定连接于主板的两端外壁，且侧框的顶部外壁均插接有移动板，移动板的一侧两端外壁均固定连接有夹持板，夹持板的相对一端内壁之间均通过轴承转动连接有连接板，所述背板的一端外壁均通过轴承转动连接有第一横杆，且连接板的另一侧外壁分别固定连接于第一横杆的圆周外壁，第一横杆的另一端外壁均固定连接有第一限位板，主板的顶部两端外壁均固定连接有扶手，在使用此装置时，通过移动移动板，此时背板可在连接板的作用下，围绕着第二横杆旋转，从而为坐在主板顶部的使用者提供倾斜角度的支撑效果，实现了对座椅靠背的调节效果，结构简单，使用方便，并且使用者可将手臂放置在移动板以及扶手顶部，方便使用者休息，实用性较强。

在一些实施例中，所述侧框的顶部外壁均开有移动槽，且移动板的底部外壁均固定连接有插接进移动槽内的限位块，移动板的另一侧外壁均固定连接有固定板，且移动板的另一侧外壁均设置有固定机构，通过安装在移动板底部的插接于移动槽内的限位块，可以为移动板提供稳定的移动效果，防止出现移动板脱离侧框顶部的情况。

在一些实施例中，所述固定机构包括固定框，且固定框固定连接于固定板的一侧外壁，侧框的一侧顶部外壁均开有与固定框的四周内壁相适配的固定槽，且固定槽的四周内壁之间均插接有插板，插板的顶部两端外壁均固定连接有拉杆，固定板的顶部外壁均固定连接有套接于拉杆的圆周外壁的卡板，在使用此装置时，通过拉杆将插接在固定槽内的卡板抽出，即可放开对移动板的限制，从而可以对移动板进行移动，而在卡板将固定板与侧框进行连接时，则实现了装置的锁定效果。

在一些实施例中，所述挡板的一侧外壁固定连接有导向箱，且导向箱的两端外壁均开有导向槽，导向槽的两侧内壁之间均固定连接有导向杆，背板的一端外壁均固定连接有插接进导向槽内的对接杆，且对接杆套接于导向杆的圆周外壁，导向杆的圆周外壁均套接有弹簧，当背板在向后倾斜时，背板会带动对接杆在导向槽内移动，对接杆在导向杆外壁滑动并且挤压弹簧，弹簧会对对接杆以及整个背板提供一定的弹性，从而加强了使用者的使用体验，有效帮助使用者进行放松。