[实用新型]一种具有轨道轮纠偏机构的双梁起重机有效
申请号: | 202220992049.X | 申请日: | 2022-04-24 |
公开(公告)号: | CN217126725U | 公开(公告)日: | 2022-08-05 |
发明(设计)人: | 刘志华 | 申请(专利权)人: | 南通杰品起重设备有限公司 |
主分类号: | B66C17/04 | 分类号: | B66C17/04;B66C9/08;B66C9/16;B66C13/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 226000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 轨道 纠偏 机构 起重机 | ||
本实用新型涉及双梁起重机技术领域,具体地说,涉及一种具有轨道轮纠偏机构的双梁起重机,包括承重体以及与承重体连接的纠正体,承重体包括一对支架,支架开设有架槽,支架设有顶板,顶板连接有侧板,侧板连接有底板,底板转动连接有导轮,顶板开设有顶槽,顶槽设有悬吊体,悬吊体包括悬板,悬板转动连接有悬轮,悬板设有一号电机,一号电机传动连接有一号轴,一号轴连接有卷绳,卷绳连接有挂钩,纠正体包括框架,框架转动连接有一号轮,两个框架之间通过连杆连接,框架设有动架,动架转动连接有连轴,连杆套接有弹簧,弹簧与连轴连接,动架转动连接有二号轮。本实用新型的优点是能够避免轨道轮移动时的偏斜,从而避免轨道轮因剐蹭导致的磨损。
技术领域
本实用新型涉及双梁起重机技术领域,具体地说,涉及一种具有轨道轮纠偏机构的双梁起重机。
背景技术
双梁起重机一般指双梁桥式起重机,桥式起重机外形象一个两端支承在平行的两条架空轨道平移运行的单跨平板桥,双梁起重机在室内外工矿企业、钢铁化工、铁路交通、港口码头以及物流周转等部门和场所均得到广泛的运用,由于双梁起重机轨道轮沿着横梁移动时,轨道轮的移动偏斜会导致轨道轮的磨损,因此需要一种具有轨道轮纠偏机构的双梁起重机。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种具有轨道轮纠偏机构的双梁起重机,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供一种具有轨道轮纠偏机构的双梁起重机,包括承重体以及与所述承重体连接的纠正体,所述承重体包括一对支架,所述支架顶部开设有架槽,所述支架顶部设有顶板,所述顶板两端对称连接有侧板,所述侧板底部对称连接有底板,所述底板内底部转动连接有导轮,所述导轮位于所述架槽内,所述顶板顶部开设有顶槽,所述顶槽内设有悬吊体,所述悬吊体包括悬板,所述悬板两端转动连接有悬轮,所述悬轮与所述顶槽内接触,所述悬板顶部一侧设有一号电机,所述一号电机传动连接有一号轴,所述一号轴表面连接有卷绳,所述卷绳底部连接有挂钩,所述纠正体包括一对框架,所述框架底部两端转动连接有一号轮,所述一号轮与所述架槽内表面接触,两个所述框架之间通过连杆连接,所述框架顶部对称设有动架,所述动架中部转动连接有连轴,所述连轴底部与所述连杆滑动连接,所述连杆表面套接有弹簧,所述弹簧与所述连轴底部连接,所述动架两端转动连接有二号轮,所述二号轮与所述导轮表面接触。
作为本技术方案的进一步改进,所述侧板底部两端转动连接有连板,所述连板一端底部与所述底板顶部转动连接。
作为本技术方案的进一步改进,所述顶板底部两端对称连接有悬架,所述悬架转动连接有侧轮,所述侧轮与所述支架侧表面滚动接触。
作为本技术方案的进一步改进,所述悬板底部两端对称设有顶架,所述顶架一端转动连接有顶轮,所述卷绳从两个顶轮之间穿过。
作为本技术方案的进一步改进,所述挂钩顶部对称设有底架,所述底架转动连接有底轮,所述卷绳从两个底轮之间穿过,所述底架顶部设有底柱,所述顶架底部对应设有顶柱,所述顶柱与所述底柱插接配合。
作为本技术方案的进一步改进,所述侧板底部设有调控体,所述调控体包括位于所述侧板底部的二号轴,所述二号轴底部连接有底盘,所述底盘与所述架槽内表面接触。
作为本技术方案的进一步改进,所述侧板顶部设有二号电机,所述二号轴顶部穿过所述侧板,所述二号轴表面螺纹连接有传动体,所述传动体位于所述侧板顶部,所述传动体与所述侧板顶部转动连接,所述二号电机与所述传动体通过齿轮啮合。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果:
1、该具有轨道轮纠偏机构的双梁起重机中,通过采用一号轮与架槽内表面滚动连接,并且框架底部与架槽顶部卡接,使得框架保持与架槽的滑动连接,当轨道轮移动偏斜时,二号轮带动连轴底部于连杆表面滑动,导致弹簧受到挤压产生产生弹性形变推动连轴恢复原位,进而带动导轮恢复原位,从而避免发生相对于架槽的偏斜。
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