[实用新型]一种改扩建工程沥青路面基层拼接处加强筋钻孔装置有效

专利信息
申请号: 202220987266.X 申请日: 2022-04-24
公开(公告)号: CN217438657U 公开(公告)日: 2022-09-16
发明(设计)人: 吴土福;马健萍;李善强;许新权;肖瑶;青健;喻杰;肖凤;谢光宁;罗雪平;陈楚鹏 申请(专利权)人: 广东华路交通科技有限公司;广东交科技术研发有限公司
主分类号: E01C23/00 分类号: E01C23/00;E01C7/18;B01D47/06
代理公司: 广州中屹智权专利代理事务所(特殊普通合伙) 44816 代理人: 黄河
地址: 510550 广东省广*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 扩建工程 沥青路面 基层 拼接 加强 钻孔 装置
【说明书】:

本实用新型公开了一种改扩建工程沥青路面基层拼接处加强筋钻孔装置,板体的上表面开有滑槽,板体的上部设置钻机,钻机的侧壁铰接有连接杆,钻机的底部外壁焊接有支撑杆,支撑杆通过轴承连接有传动杆,传动杆的两端分别通过轴承连接有滑轮,滑轮在滑槽的内部转动,板体的上表面铰接有活动栓,活动栓的外部套接有具有活动空腔的推杆,推杆的外壁与连接杆的一端铰接,本实用新型通过设置的推杆和活动栓,利用推杆可以在活动栓上转动,当需要打孔时推动推杆转动,推杆推动连接杆使钻机向前移动,钻机向前移动使钻杆进行打孔,解决了工人需要弯腰打孔的问题,提高了工作效率。

技术领域

本实用新型涉及道路工程施工用设备技术领域,具体涉及一种改扩建工程沥青路面基层拼接处加强筋钻孔装置。

背景技术

随着高速公路路网的逐渐完善,早期修建的大量高速公路进入了改扩建时期,由于水泥混凝土路面造价相对较低,且耐久性较好,因此早期修建了大量的水泥混凝土路面,随着经济实力的增强,这部分水泥混凝土路面大多都进行了加铺沥青罩面,形成了“白+黑”路面型式。这部分路面结构进行改扩建时,需要进行新旧路面拼接,为保证新旧路面拼接质量,一般需要在旧路肩水泥混凝土板上植入加强筋,从而保证新旧路面拼接良好,提高了改扩建后路面的耐久性呢。

在现有技术中的道路工程施工用设备,由于目前没有专用的设备进行加强筋钻孔施工,需要采用人工进行钻孔,施工效率低,且施工时工人存在弯腰作业及打孔定位困难等问题,因此亟需发明一种改扩建工程沥青路面基层拼接处加强筋钻孔装置,提高施工效率和保证施工质量因此,亟需设计一种改扩建工程沥青路面基层拼接处加强筋钻孔装置来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种改扩建工程沥青路面基层拼接处加强筋钻孔装置,以解决现有技术中的上述不足之处。

为了实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种改扩建工程沥青路面基层拼接处加强筋钻孔装置,包括板体,所述板体的上表面开有滑槽,所述板体的上部设置钻机,所述钻机的侧壁铰接有连接杆,所述钻机的底部外壁焊接有支撑杆,所述支撑杆通过轴承连接有传动杆,所述传动杆的两端分别通过轴承连接有滑轮,所述滑轮在滑槽的内部转动。

优选的,所述板体的上表面铰接有活动栓,所述活动栓的外部套接有具有活动空腔的推杆,所述推杆的外壁与连接杆的一端铰接。

优选的,所述推杆的上端外部套接有橡胶把手,所述推杆的活动空腔内部活动插接有压杆。

优选的,所述推杆的底端开有限位槽,所述压杆的底端焊接有限位杆,所述限位杆在限位槽内部滑动,所述推杆的活动空腔的内部设置有弹簧,所述弹簧的一端与限位杆的底部抵接,所述弹簧的另一端与活动空腔的内壁抵接。

优选的,所述板体的上方靠近一端的位置焊接有限位扣,所述限位扣扣接在限位杆的外部。

优选的,所述板体的侧壁通过螺栓连接有进水管,所述进水管的一端通过螺纹连接有活动喷头,所述板体的底部通过轴承连接有车轮。

在上述技术方案中,本实用新型提供的一种改扩建工程沥青路面基层拼接处加强筋钻孔装置,有益效果为:(1)通过设置的推杆和活动栓,利用推杆可以在活动栓上转动,当需要打孔时推动推杆转动,推杆推动连接杆使钻机向前移动,钻机向前移动使钻杆进行打孔,解决了工人需要弯腰打孔的问题,提高了工作效率。

(2)通过设置的滑槽和滑轮,利用滑轮只能在滑槽内部沿固定方向转动,使得钻机也只能沿滑槽的方向前后移动,从而解决了打孔定位空难的问题。

(3)通过设置的限位扣和限位杆,利用限位扣限制限位杆的移动,从而使得推杆相对板体固定,从而可以推动板进行移动,当需要打孔时,按下压杆,限位杆即脱离限位扣的限制,即可进行打孔,提高了装置使用的方便性。

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