[实用新型]一种适用内河接收站的气化装置

说明书

本实用新型公开一种适用内河接收站的气化装置，包括并联的第一气化组件和第二气化组件，所述第一气化组件包括多个第一气化器、多个第二气化器、复热器、加热器；多个所述第一气化器并联后与所述复热器连接，多个第二气化器并联后与所述复热器连接，多个第一气化器与多个第二气化器并联，所述加热器与所述复热器的出气管道并联；第二气化组件包括至少两个并联的第三气化器。本实用新型的有益效果：本实用新型根据当前供气流量、温度适应性的打开气化器的数量，提高整体气化装置的适应性和经济性。

技术领域

本实用新型涉及一种液化天然气领域，尤其涉及的是一种气化装置。

背景技术

LNG进口成为天然气市场的重要组成部分，而LNG接收站正是LNG进口环节中最前端和重要的一环。

LNG接收站作用就是接收由LNG运输船输送而来的LNG，并将其存储于LNG储罐中，部分LNG经槽车直接输送至下游用户，另一部分经过再气化成常温NG后分配至下游用户。

其中，气化系统对于整个LNG终端工艺流程是至关重要的，主要由罐内泵、高压外输泵、气化器和计量设施等组成。储罐内的LNG经罐内泵、高压外输泵加压后，进入气化器，经过换热后气化成常温NG。气化器是气化系统的核心设备，整个气化升温过程需要提供大量的热量来气化LNG，热源主要来源是空气、水、气体燃料等。气化器形式多样，种类繁多，价格和能耗相差较大。

气化器作为LNG气化系统的核心设备之一，价格高、制造周期长。为满足市场及不同季节的用气需求，降低运营成本，合理配置接收站气化器是非常必要的。

目前，现有技术中已投产运营的接收站全部建设在沿海地带，此类接收站多采用海水作为热源配置气化器。不同于沿海接收站，内河接收站建在沿江地带，随着长江大保护的持续推进、保护生态环境等问题，内河接收站的环保要求与沿海接收站有所不同，内河水质条件也与沿海海水相差较大，内河接收站的气化器选型研究目前还较少。

现有技术目前存在的缺点：目前长江内河的气化配置方案都沿用着沿海接收站的模式，并未因地制宜，考虑长江内河相关客观因素。由于内河通航条件严格，LNG运输船舱容较低，运输成本高，因此，需要研制出一套适合内河接收站的气化装置。

公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本实用新型的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于：如何解决现有技术中因内河接收站所处环境不同于沿海，没有适配于内河接收站的气化装置的问题。

本实用新型通过以下技术手段实现解决上述技术问题的：

一种适用内河接收站的气化装置，包括并联的第一气化组件和第二气化组件，所述第一气化组件包括多个第一气化器、多个第二气化器、复热器、加热器；多个所述第一气化器并联后与所述复热器连接，多个第二气化器并联后与所述复热器连接，多个第一气化器与多个第二气化器并联，所述加热器与所述复热器的出气管道并联；第二气化组件包括至少两个并联的第三气化器。

本实用新型在使用过程中，对于供气流量较大时，第一气化组件与第二气化组件同时工作，当供气流量较小时，仅采用第一气化组件，且在气化后温度合适时则不需要打开加热器，在冬季气化温度达不到时，打开加热器进行加热，其中第一气化器和第二气化器交替使用，可保证供气的连续性，防止因某一台或几台气化器损坏，供气不足或中断。本实用新型根据当前供气流量、温度适应性的打开气化器的数量，提高整体气化装置的适应性和经济性。

优选的，所述第一气化器与所述第二气化器均为空温式气化器。

优选的，所述第一气化器至少为四个，所述第二气化器至少为四个，所述加热器至少为四个。

优选的，所述复热器为空温式复热器。