[实用新型]一种汽车管快速固定装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车管快速固定装置，属于固定装置技术领域，包括气缸、支撑杆、连杆和下压头，所述气缸固定安装在底座上，所述支撑杆连接在所述底座上，且所述支撑杆沿着所述底座滑动，所述连杆的中部铰接在所述支撑杆的上端，且所述支撑杆沿着所述连杆滑动；本实用新型通过当需要调节下压头的下压速度和下压作用力时，推动支撑杆，T型滑块沿着T型滑槽滑动，同时螺管沿着腰型槽滑动，即可调节连杆上支撑点的位置，根据杠杆原理，气缸沿着垂直方向运动，在万向节的传动作用下，连杆沿着支撑杆的上端转动，由于支撑点位置的变化，下压头下压作用的响应时间和下压冲击力也会随之变化，通用性强，可以适用于不同规格金属管的快速固定。

技术领域

本实用新型属于固定装置技术领域，尤其涉及一种汽车管快速固定装置。

背景技术

金属管被广泛地在汽车的各个零部件上，在对汽车金属管的加工装配过程中，经常使用到快速固定装置将金属管固定，气缸固定时最常见的快速固定方式。

目前，由于气缸的作用速度快，在通气的瞬间便会快速响应，直接作用到工件表面，这使得金属管会承受很大的冲击，造成金属管变形，不同规格的金属管在不变形的前提下能够承受的冲击力度不同，因而单个固定装置无法满足不同规格金属管的快速固定。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决气缸在通气瞬间便会快速响应，直接冲击到金属管的表面造成金属管变形，并且不同规格的金属管在不变形的前提下能够承受的冲击力度不同，导致下压响应速度单一、下压力度不可调节的问题，而提出的一种汽车管快速固定装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种汽车管快速固定装置，其包括气缸、支撑杆、连杆和下压头，所述气缸固定安装在底座上，所述支撑杆连接在所述底座上，且所述支撑杆沿着所述底座滑动，所述连杆的中部铰接在所述支撑杆的上端，且所述支撑杆沿着所述连杆滑动，所述连杆的一端连接在所述气缸上，且所述下压头连接在所述连杆的另一端上。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述底座上开设有T型滑槽，所述支撑杆的下端上设置有T型滑块，所述T型滑块卡接在所述T型滑槽内，且所述T型滑块沿着T型滑槽滑动。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述支撑杆上螺接有止动螺栓，所述止动螺栓抵住所述底座。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述连杆上开设有腰型槽，所述支撑杆的上端设置有螺杆机构，所述螺杆机构穿过所述腰型槽。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述螺杆机构包括螺杆本体、螺管和两个螺母，所述螺管套设在所述螺杆本体上，两个所述螺母分别螺接在所述螺管的相对两端，且两个所述螺母分别抵住所述支撑杆的相对两侧。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述气缸通过万向节与所述支撑杆连接。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

本实用新型中，通过当需要调节下压头的下压速度和下压作用力时，推动支撑杆，T型滑块沿着T型滑槽滑动，同时螺管沿着腰型槽滑动，即可调节连杆上支撑点的位置，根据杠杆原理，气缸沿着垂直方向运动，在万向节的传动作用下，连杆沿着支撑杆的上端转动，由于支撑点位置的变化，下压头下压作用的响应时间和下压冲击力也会随之变化，通用性强，可以适用于不同规格金属管的快速固定。

附图说明

图1为一种汽车管快速固定装置的整体结构示意图。

图2为图1中A部分的局部放大图。

图3为一种汽车管快速固定装置的侧视图。