[实用新型]基于匝道桥上桥拆除用废料运输装置

说明书

本实用新型公开了基于匝道桥上桥拆除用废料运输装置，包括运输推厢，所述运输推厢的顶部设置有顶盖，所述运输推厢的正面与背面均固定连接有传动盒，所述传动盒内腔的底部固定连接有双端电机，所述双端电机的输出端固定连接有齿轮一，所述传动盒内腔的两侧均纵向通过轴承活动连接有螺杆，所述螺杆表面的底部套接有齿轮二，所述齿轮二的内侧与齿轮一啮合。本实用新型达到可以自动打开盖板的效果，该基于匝道桥上桥拆除用废料运输装置，解决了现有的废料运输装置其顶部的盖板都是人工手动打开的，而人工手动打开需要较大的力气，并且还很麻烦，每次装好后都需要打开一次，累计起来就增加了较多时间成本，影响了运输效率的问题。

技术领域

本实用新型涉及匝道桥上桥拆除技术领域，具体为基于匝道桥上桥拆除用废料运输装置。

背景技术

匝道桥上桥在拆除时需要用到废料运输装置，但现有的废料运输装置其顶部的盖板都是人工手动打开的，而人工手动打开需要较大的力气，并且还很麻烦，每次装好后都需要打开一次，累计起来就增加了较多时间成本，影响了运输的效率。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型的目的在于提供基于匝道桥上桥拆除用废料运输装置，具备可以自动打开盖板的优点，解决了现有的废料运输装置其顶部的盖板都是人工手动打开的，而人工手动打开需要较大的力气，并且还很麻烦，每次装好后都需要打开一次，累计起来就增加了较多时间成本，影响了运输效率的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：基于匝道桥上桥拆除用废料运输装置，包括运输推厢，所述运输推厢的顶部设置有顶盖，所述运输推厢的正面与背面均固定连接有传动盒，所述传动盒内腔的底部固定连接有双端电机，所述双端电机的输出端固定连接有齿轮一，所述传动盒内腔的两侧均纵向通过轴承活动连接有螺杆，所述螺杆表面的底部套接有齿轮二，所述齿轮二的内侧与齿轮一啮合，所述螺杆的表面螺纹连接有螺板，所述螺板的顶部固定杆连接有竖板，所述竖板的顶部贯穿至传动盒的顶部，所述竖板内侧的顶部固定连接有连板，所述连板的内侧与顶盖固定连接。

作为本实用新型优选的，所述螺板底部的两侧均固定连接有弹簧，所述弹簧的底部与双端电机固定连接。

作为本实用新型优选的，所述螺板顶部的两侧均设置有缓冲软球，所述缓冲软球的顶部与传动盒的内壁固定连接。

作为本实用新型优选的，所述传动盒内腔的两侧均开设有滑槽，所述螺板的两侧均滑动连接在滑槽的内部。

作为本实用新型优选的，所述传动盒的顶部开设有通槽，所述通槽配合竖板使用。

作为本实用新型优选的，所述竖板的表面套接有限位套，所述限位套的顶部与传动盒的内壁固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过运输推厢、顶盖、传动盒、双端电机、齿轮一、螺杆、齿轮二、螺板、竖板、连板、弹簧的配合使用，达到可以自动打开盖板的效果，该基于匝道桥上桥拆除用废料运输装置，解决了现有的废料运输装置其顶部的盖板都是人工手动打开的，而人工手动打开需要较大的力气，并且还很麻烦，每次装好后都需要打开一次，累计起来就增加了较多时间成本，影响了运输效率的问题。

2、本实用新型通过弹簧的设置，能够使螺板更加稳定的移动，同时起到了减震的效果。

3、本实用新型通过缓冲软球的设置，能够使螺板更加稳定的移动，同时起到了缓冲的效果，防止出现速度过快而撞环的现象。

4、本实用新型通过滑槽的设置，能够使螺板更加流畅的在传动盒的内部滑动，减少了螺板更加稳定的移动，同时避免出现卡死的现象。

5、本实用新型通过通槽的设置，能够使竖板更加通畅的移动，防止出现堵塞的现象。

6、本实用新型通过限位套的设置，能够使竖板更加稳定的移动，同时对其移动轨迹起到了限制的效果。