[实用新型]一种碳纤维增强汽车进气格栅

说明书

本实用新型公开了一种碳纤维增强汽车进气格栅，上端固定板与框架内侧的上端固定连接，下端固定板与框架内侧的下端固定连接，第一格栅片和第二格栅片设置于框架内侧内且依次位于上端固定板和下端固定板之间，第一格栅片的内侧的外围设置有第一加强筋，第二格栅片的内侧的外围设置有第二加强筋，下端固定板的内侧设置有第三加强件，本实用新型结构合理，通过设置第一加强筋、第二加强筋和第三加强件，大大提高了格栅板组件的强度，从而大大延长了进气格栅的使用寿命，由于第一加强筋、第二加强筋及第三加强筋均设置于整体的内侧面，保证强度的同时，不影响美观，并且制造工艺简单，便于量产。

技术领域

本实用新型涉及碳纤维汽车进气格栅技术领域，具体为一种碳纤维增强汽车进气格栅。

背景技术

传统的碳纤维增强汽车进气格栅，虽然采用碳纤维增材质制得，但是强度仍然不够，只能比传统塑料好一点，受到撞击后，格栅极容易发生破裂变形的情况，因此，亟待一种改进的技术来解决现有技术中所存在的这一问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种碳纤维增强汽车进气格栅，第一格栅片的内侧的外围设置有第一加强筋，第二格栅片的内侧的外围设置有第二加强筋，下端固定板的内侧设置有第三加强筋，大大提高了格栅板组件的强度，从而大大延长了进气格栅的使用寿命，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种碳纤维增强汽车进气格栅，包括框架及格栅板组件；所述格栅板组件包括上端固定板、下端固定板、第一格栅片及第二格栅片，所述上端固定板与框架内侧的上端固定连接，所述下端固定板与框架内侧的下端固定连接，所述第一格栅片和第二格栅片设置于框架内侧内且依次位于上端固定板和下端固定板之间，所述上端固定板和第一格栅片之间、所述第一格栅片和第二格栅片之间、所述第二格栅片和下端固定板之间均设置有气口，所述第一格栅片的内侧的外围设置有第一加强筋，所述第二格栅片的内侧的外围设置有第二加强筋，所述下端固定板的内侧设置有第三加强筋。

优选的，本实用新型提供的一种碳纤维增强汽车进气格栅，其中，所述第一格栅片斜向设置，所述第一格栅片靠近上端固定板一端向下倾斜，所述第一格栅片靠近第二格栅片一端向上倾斜，以分别和上端固定板和第二格栅片配合形成气口。

优选的，本实用新型提供的一种碳纤维增强汽车进气格栅，其中，所述第二格栅片斜向设置，所述第二格栅片靠近第一格栅片一端向下倾斜，所述第二格栅片靠近下端固定板一端向上倾斜，以分别和第一格栅片和下端固定板配合形成气口。

优选的，本实用新型提供的一种碳纤维增强汽车进气格栅，其中，所述下端固定板靠近第二格栅片一端向下倾斜，以和第二格栅片配合形成气口。

优选的，本实用新型提供的一种碳纤维增强汽车进气格栅，其中，所述第一加强筋的两端均与框架设置上端固定板一端的内壁相连，以保证第一格栅片和框架之间的连接强度。

优选的，本实用新型提供的一种碳纤维增强汽车进气格栅，其中，所述第二加强筋的两端均与框架两侧的内壁相连，以保证第二格栅片和框架之间的连接强度。

优选的，本实用新型提供的一种碳纤维增强汽车进气格栅，其中，所述第三加强筋的两端均与框架两侧的内壁相连，以保证下端固定板和框架之间的连接强度。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

（1）第一格栅片的内侧的外围设置有第一加强筋，第二格栅片的内侧的外围设置有第二加强筋，下端固定板的内侧设置有第三加强件，大大提高了格栅板组件的强度，从而大大延长了进气格栅的使用寿命。

（2）由于第一加强筋、第二加强筋及第三加强筋均设置于整体的内侧面，保证强度的同时，不影响美观。

（3）由于整体采用一体式结构，制造工艺简单，便于量产。

附图说明

图1为本实用新型（外端面）结构示意图；