[实用新型]一种碳纤维增强汽车进气格栅有效
| 申请号: | 202220979554.0 | 申请日: | 2022-04-26 |
| 公开(公告)号: | CN217320034U | 公开(公告)日: | 2022-08-30 |
| 发明(设计)人: | 刘杭;彭坤;潘金昌;刘海涛 | 申请(专利权)人: | 南通广亚新材料科技有限公司 |
| 主分类号: | B60K11/08 | 分类号: | B60K11/08;B60R19/52 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 226500 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 碳纤维 增强 汽车 格栅 | ||
1.一种碳纤维增强汽车进气格栅,其特征在于:包括框架(1)及格栅板组件;所述格栅板组件包括上端固定板(2)、下端固定板(3)、第一格栅片(4)及第二格栅片(5),所述上端固定板(2)与框架(1)内侧的上端固定连接,所述下端固定板(3)与框架(1)内侧的下端固定连接,所述第一格栅片(4)和第二格栅片(5)设置于框架(1)内侧内且依次位于上端固定板(2)和下端固定板(3)之间,所述上端固定板(2)和第一格栅片(4)之间、所述第一格栅片(4)和第二格栅片(5)之间、所述第二格栅片(5)和下端固定板(3)之间均设置有气口,所述第一格栅片(4)的内侧的外围设置有第一加强筋(6),所述第二格栅片(5)的内侧的外围设置有第二加强筋(7),所述下端固定板(3)的内侧设置有第三加强筋(8)。
2.根据权利要求1所述的一种碳纤维增强汽车进气格栅,其特征在于:所述第一格栅片(4)斜向设置,所述第一格栅片(4)靠近上端固定板(2)一端向下倾斜,所述第一格栅片(4)靠近第二格栅片(5)一端向上倾斜。
3.根据权利要求1所述的一种碳纤维增强汽车进气格栅,其特征在于:所述第二格栅片(5)斜向设置,所述第二格栅片(5)靠近第一格栅片(4)一端向下倾斜,所述第二格栅片(5)靠近下端固定板(3)一端向上倾斜。
4.根据权利要求1所述的一种碳纤维增强汽车进气格栅,其特征在于:所述下端固定板(3)靠近第二格栅片(5)一端向下倾斜。
5.根据权利要求1所述的一种碳纤维增强汽车进气格栅,其特征在于:所述第一加强筋(6)的两端均与框架(1)设置上端固定板(2)一端的内壁相连。
6.根据权利要求1所述的一种碳纤维增强汽车进气格栅,其特征在于:所述第二加强筋(7)的两端均与框架(1)两侧的内壁相连。
7.根据权利要求1所述的一种碳纤维增强汽车进气格栅,其特征在于:所述第三加强筋(8)的两端均与框架(1)两侧的内壁相连。
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