[实用新型]汽缸的多螺栓吊装工装有效
申请号: | 202220977236.0 | 申请日: | 2022-04-26 |
公开(公告)号: | CN217732407U | 公开(公告)日: | 2022-11-04 |
发明(设计)人: | 缪体波;雷觉峰;方宜庆;邱曦 | 申请(专利权)人: | 华电四川发电有限公司内江发电厂 |
主分类号: | B66C1/10 | 分类号: | B66C1/10 |
代理公司: | 成都泰合道知识产权代理有限公司 51231 | 代理人: | 王荣 |
地址: | 641005 四川省*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽缸 螺栓 吊装 工装 | ||
本实用新型公开了一种汽缸的多螺栓吊装工装,包括吊装横杆、联于吊装横杆两端的吊环、与两吊环连接的钢丝绳;其特征在于吊装横杆设有一段纵向的长形孔和水平的数个销孔,数个连接螺栓的螺杆均穿过长形孔、位于吊装横杆的下方,连接螺栓的头部均置于吊装横杆上;各螺杆的两侧均设有插于销孔中的限位销。本实用新型不仅可一次起吊多根螺栓、提高工作效率,且安全性好。
技术领域
本实用新型涉及一种多螺栓吊装工装,特别是用于汽轮机汽缸的多螺栓吊装工装。
背景技术
汽轮机汽缸的接合面采用螺栓进行连接,随着汽轮机容量增大,汽缸采用的紧固螺栓也在增大、增多。大型机组的汽缸螺栓直径已达到120mm,长度超过1000mm,重量超过200Kg,数量超过了20根。目前由于没有专用起吊工装,每次起吊汽缸螺栓时只能一次起吊一根螺栓,费时费力,效率低。
发明内容
本实用新型的目的是针对现有技术存在的上述不足,提供一种汽缸的多螺栓吊装工装,它不仅可一次起吊多根螺栓、提高工作效率,且安全性好。
为达到上述目的,本实用新型的汽缸的多螺栓吊装工装,包括吊装横杆、联于吊装横杆两端的吊环、与两吊环连接的钢丝绳;其特征在于吊装横杆设有一段纵向的长形孔和水平的数个销孔,数个连接螺栓的螺杆均穿过长形孔、位于吊装横杆的下方,连接螺栓的头部均置于吊装横杆上;各螺杆的两侧均设有插于销孔中的限位销;
使用时,将每个连接螺栓的螺杆旋入各自待起吊的紧固螺栓的起吊孔,通过钢丝绳即可吊装;两侧的限位销可防止连接螺栓滑动,不仅可一次起吊多根螺栓、提高工作效率,且安全性好;
作为本实用新型的进一步改进,所述吊环通过螺纹联于吊装横杆两端;便于工装的组装;
综上所述,本实用新型不仅可一次起吊多根螺栓、提高工作效率,且安全性好。
附图说明
图1为本实用新型实施例的主视图。
图2为图1的俯视图。
图3为本实用新型实施例工作状态的主视图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。
如图1至图2所示,该实施例的汽缸的多螺栓吊装工装,包括吊装横杆1、通过螺纹联于吊装横杆1两端的2吊环、与两吊环2连接的钢丝绳3;吊装横杆1设有一段纵向的长形孔4和水平的数个销孔5,数个连接螺栓的螺杆6均穿过长形孔4、位于吊装横杆1的下方,连接螺栓的头部7均置于吊装横杆1上;各螺杆6的两侧均设有插于销孔中的限位销8;
使用时如图3所示,将每个连接螺栓的螺杆6旋入各自待起吊的紧固螺栓9的起吊孔中,通过钢丝绳3即可吊装;两侧的限位销8可防止连接螺栓滑动,不仅可一次起吊多根螺栓9、提高工作效率,且安全性好。
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