[实用新型]一种足式机器人承载装置有效
| 申请号: | 202220976101.2 | 申请日: | 2022-04-26 |
| 公开(公告)号: | CN217260388U | 公开(公告)日: | 2022-08-23 |
| 发明(设计)人: | 索喆;王继新;李想;邢辉达;孔维康;张康华;冯晨龙 | 申请(专利权)人: | 吉林大学 |
| 主分类号: | B62D57/032 | 分类号: | B62D57/032;B62D21/14 |
| 代理公司: | 北京卓泽知识产权代理事务所(普通合伙) 11766 | 代理人: | 白海燕 |
| 地址: | 130025 吉*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 机器人 承载 装置 | ||
1.一种足式机器人承载装置,其特征在于:
包括腿足机构和承载平台;
所述腿足机构包括有基节、大腿杆、小腿杆、足、大腿驱动缸、小腿驱动缸;
所述承载平台包括有横向连接块、纵向连接块、腿部连接块,所述横向连接块、纵向连接块、腿部连接块组合成框架式结构;
所述腿部连接块上设置有电机、变速器、减速器;
所述电机驱动连接在变速器输入轴上,所述变速器设置有变速器输入轴、变速器中间轴一、变速器中间轴二和变速器输出轴,变速器输入轴上设置有齿轮一,变速器中间轴一上设置有齿轮二、齿轮三和齿轮七,变速器中间轴二上设置有齿轮八,变速器输出轴上设置有齿轮四、齿轮五和齿轮六,同时变速器输出轴上设置有离合器一和离合器二,
所述齿轮一和轴一起转动,
所述齿轮二、齿轮三和齿轮七和轴一起转动,
所述齿轮八不和轴一起转动,
所述齿轮四、齿轮五和轴一起转动,
所述齿轮六不和轴一起转动,
所述齿轮一和齿轮二啮合,
所述齿轮三和齿轮四啮合,
所述齿轮七和齿轮八啮合,
所述齿轮八和齿轮五啮合;
所述变速器输出轴与减速器输入轴连接,所述减速器的输出轴与基节连接。
2.根据权利要求1所述的足式机器人承载装置,其特征在于:
所述基节和大腿杆一端轴铰接,大腿杆另一端和小腿杆一端轴铰接,小腿杆另一端和足球铰接;大腿驱动缸一端和基节轴铰接,另一端在大腿杆近中间位置处与大腿杆轴铰接,小腿驱动缸一端在大腿杆近中间位置处与大腿杆轴铰接,另一端在小腿杆近大腿杆端与小腿杆轴铰接。
3.根据权利要求1所述的足式机器人承载装置,其特征在于:
所述横向连接块、纵向连接块、腿部连接块,在连接端设置有互配式插头/插孔,且在插接位置,设置有多组连接孔。
4.根据权利要求1所述的足式机器人承载装置,其特征在于:
所述承载平台边部设置装卸坡道。
5.根据权利要求1所述的足式机器人承载装置,其特征在于:
所述离合器一设置在齿轮四和齿轮五之间,离合器二设置在齿轮五和齿轮六之间;
当所述离合器一和齿轮四接合,离合器二和齿轮六断开时,动力传递路线是:电机→变速器输入轴→变速器输入轴上的齿轮一→变速器中间轴一上的齿轮二→变速器中间轴一→变速器中间轴一上的齿轮三→变速器输出轴上的齿轮四→变速器输出轴→减速器→基节;
当所述离合器一和齿轮五接合,离合器二和齿轮六断开时,动力传递路线是:电机→变速器输入轴→变速器输入轴上的齿轮一→变速器中间轴一上的齿轮二→变速器中间轴一→变速器中间轴一上齿轮七→变速器中间轴二上的齿轮八→变速器中间轴二→变速器输出轴上的齿轮五→减速器→基节;
当所述离合器二和齿轮六接合,离合器一和齿轮四、齿轮五断开时,所述变速器锁止,所述基节锁止;
当所述离合器二和齿轮六断开,离合器一和齿轮四、齿轮五断开时,所述变速器处于空挡状态,所述基节自由转动。
6.根据权利要求1或5所述的足式机器人承载装置,其特征在于:
所述减速器设置有减速器输入轴、减速器中间轴、减速器输出轴,减速器输入轴上设置有齿轮九,减速器中间轴上设置有齿轮十,减速器输出轴上设置有齿轮十一;
所述变速器输出轴和减速器输入轴相连,所述减速器输出轴和基节相连;
所述齿轮九和齿轮十啮合,所述齿轮十和齿轮十一啮合。
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