[实用新型]一种装有车载实时动态称重的货运车辆传感器有效
申请号: | 202220967812.3 | 申请日: | 2022-04-25 |
公开(公告)号: | CN217465966U | 公开(公告)日: | 2022-09-20 |
发明(设计)人: | 谢晓东;虞小君;赵进升;谢亮亮 | 申请(专利权)人: | 江苏元力升智能环保科技有限公司 |
主分类号: | G01G19/03 | 分类号: | G01G19/03;G01G21/23;G01G23/00 |
代理公司: | 深圳市宾亚知识产权代理有限公司 44459 | 代理人: | 张广富 |
地址: | 215300 江苏省苏州市昆山*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 装有 车载 实时 动态 称重 货运 车辆 传感器 | ||
1.一种装有车载实时动态称重的货运车辆传感器,其特征在于:包括压力传感器本体(1)、支撑单元(2)和减速单元(3);
压力传感器本体(1):的上侧安装有减速单元(3);
支撑单元(2):包含有伸缩杆(21)、连接座(22)、压力弹簧(23)、固定盘(24)、矩形基座(25)、双向液压杆(26)、活动支撑板(27)和限位组件,所述压力传感器本体(1)的上端通过一个连接座(22)固定连接伸缩杆(21)的下端,所述伸缩杆(21)的上端设有另一个连接座(22),且另一个连接座(22)的上端固定连接活动支撑板(27)的下端中心,所述伸缩杆(21)的外围套接有压力弹簧(23),且两个连接座(22)的相对一端分别固定连接压力弹簧(23)的两端,所述压力传感器本体(1)的下端设有固定盘(24),所述固定盘(24)的下端设有矩形基座(25),所述矩形基座(25)的上端四角分别设有一个双向液压杆(26),四个双向液压杆(26)的上端固定连接活动支撑板(27)的下端四角,所述活动支撑板(27)的外侧设有限位组件。
2.根据权利要求1所述的一种装有车载实时动态称重的货运车辆传感器,其特征在于:限位组件包含有滑块(28)和限位框(29),所述活动支撑板(27)的前后左右四端中心分别设有一个滑块(28),所述活动支撑板(27)的外侧设有限位框(29),所述限位框(29)的内壁四端开设有四个对应滑块(28)的滑槽,且滑槽竖向活动连接滑块(28),所述限位框(29)的内壁贴合于活动支撑板(27)的外端面。
3.根据权利要求1所述的一种装有车载实时动态称重的货运车辆传感器,其特征在于:所述减速单元(3)包含有滑道(31)、T型减速块(32)、销钉(33)和防滑凸起片(34),所述活动支撑板(27)的上端前后两侧两分别设有一条滑道(31),所述活动支撑板(27)的上端左右两侧分别设有一个T型减速块(32),所述T型减速块(32)的下端设有一对对应滑道(31)的滑条,且滑道(31)和滑条相配合,所述T型减速块(32)的前后两端分别开设有一对销孔,所述活动支撑板(27)的上端开设有对应T型减速块(32)销孔的圆孔,且每对销孔和圆孔销接一根销钉(33),所述T型减速块(32)的上端设有矩形阵列分布的防滑凸起片(34)。
4.根据权利要求2所述的一种装有车载实时动态称重的货运车辆传感器,其特征在于:还包括加固框(4),所述限位框(29)的外端中部开设有矩形槽,且矩形槽内壁设有加固框(4)。
5.根据权利要求2所述的一种装有车载实时动态称重的货运车辆传感器,其特征在于:还包括定位框(5),所述限位框(29)的下端位于活动支撑板(27)和滑块(28)的外侧设有定位框(5),且定位框(5)内壁竖向活动连接活动支撑板(27)和滑块(28)的外端面。
6.根据权利要求1所述的一种装有车载实时动态称重的货运车辆传感器,其特征在于:还包括固定板(6),所述矩形基座(25)的下端左右两侧设有固定板(6),且固定板(6)设有两个。
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