[实用新型]一种铁道机车用抗拉伸活塞式弹簧制动器

权利要求书

1.一种铁道机车用抗拉伸活塞式弹簧制动器，包括制动鼓(10)与制动底板(13)，其特征在于：所述制动底板(13)中设置有开口向前的制动腔(14)，所述制动腔(14)下侧壁固设有支座块(15)，所述支座块(15)前端面转动连接有两个弧形制动块(12)，两个所述弧形制动块(12)关于所述制动腔(14)中心线呈左右对称分布，每个所述弧形制动块(12)远离所述制动腔(14)中心线方向端面分别固设有弧形摩擦块(11)，所述制动鼓(10)上端固设有冷却液管(19)，所述冷却液管(19)贯穿所述制动底板(13)进入所述制动腔(14)，所述冷却液管(19)内腔中设置有油液管(27)，所述冷却液管(19)下侧设置有两个冷却箱体(20)，每个所述冷却箱体(20)中均设置有空腔，两个所述冷却箱体(20)之间固定连通有两个固定管(25)，上侧所述冷却箱体(20)上端面与所述冷却液管(19)下端面固定连接，下侧所述冷却箱体(20)上端面固设有活塞油箱(24)，所述活塞油箱(24)上端面与所述油液管(27)下端面固定连通，所述活塞油箱(24)左右两端面分别固定设置有活塞(22)，每个所述活塞(22)的滑动头端分别固设有推杆(23)，每个所述推杆(23)分别与对应的所述弧形制动块(12)上端面铰接，下侧所述冷却箱体(20)下端面固定连通有冷却喷板(26)。

2.根据权利要求1所述的一种铁道机车用抗拉伸活塞式弹簧制动器，其特征在于：每个所述的弧形制动块(12)前端面分别等距分布固设有九个拉簧支柱(18)，对应的两个所述拉簧支柱(18)之间连接有拉簧(16)。

3.根据权利要求2所述的一种铁道机车用抗拉伸活塞式弹簧制动器，其特征在于：所述的冷却喷板(26)下端面等距分布设置有椭圆状圆孔且与所述冷却箱体(20)内腔相连通。

4.根据权利要求3所述的一种铁道机车用抗拉伸活塞式弹簧制动器，其特征在于：上侧所述的冷却箱体(20)左右两端面分别等距分布固设有冷却喷头(21)，每个所述冷却喷头(21)开口分别呈倾斜向上分布且均与上侧所述冷却箱体(20)内腔相互连通。

5.根据权利要求1所述的一种铁道机车用抗拉伸活塞式弹簧制动器，其特征在于：每个所述的固定管(25)均呈中空状且与两个所述冷却箱体(20)内腔相互连通，每个所述固定管(25)后端面均与对应的所述活塞(22)前端面紧密贴合。

6.根据权利要求2所述的一种铁道机车用抗拉伸活塞式弹簧制动器，其特征在于：每个所述的拉簧(16)左右两端连接圈端面分别包裹设置有硬质橡胶层。