[实用新型]一种直升机的螺旋桨结构有效
| 申请号: | 202220960626.7 | 申请日: | 2022-04-19 |
| 公开(公告)号: | CN217969895U | 公开(公告)日: | 2022-12-06 |
| 发明(设计)人: | 刘汝兵;韦文韬;林麒;陈约适 | 申请(专利权)人: | 厦门大学 |
| 主分类号: | B64C11/00 | 分类号: | B64C11/00;B64C11/02;B64D27/24 |
| 代理公司: | 厦门龙格专利事务所(普通合伙) 35207 | 代理人: | 郑晓荃 |
| 地址: | 361000 *** | 国省代码: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 直升机 螺旋桨 结构 | ||
1.一种直升机的螺旋桨结构,其特征是,包括:
桨毂,其装设于所述直升机的驱动机构的输出端并适于相对所述直升机的机体转动;
若干桨叶,其沿周向均布地装设于所述桨毂,且每一所述桨叶均装设有用于形成等离子体射流的等离子体射流激励器;和
供电系统,其质心与所述桨毂的转动轴线重合地固接于所述桨毂,并包括电源模块和控制模块;
所述电源模块通过埋藏于所述桨叶中的导线与所述等离子体射流激励器连接以为所述等离子体射流激励器供电;所述控制模块与所述电源模块通信连接以对所述电源模块输出电能进行控制。
2.如权利要求1所述的一种直升机的螺旋桨结构,其特征是,所述电源模块包括电池子模块和升压调制子模块;所述电池子模块与所述升压调制子模块和所述控制模块电连接;所述升压调制子模块与所述等离子体射流激励器电连接并用于向所述等离子体射流激励器输出高压脉冲电流。
3.如权利要求2所述的一种直升机的螺旋桨结构,其特征是,所述控制模块包括第一通信单元和控制单元;所述直升机还包括第二通信单元;所述第一通信单元与所述第二通信单元无线通信连接,并用于接收应用于所述升压调制子模块的控制参数;所述控制单元与所述第一通信单元和所述升压调制子模块通信连接,并用于接收和处理所述控制参数以输出控制所述升压调制子模块工作的调制信号。
4.如权利要求3所述的一种直升机的螺旋桨结构,其特征是,所述控制单元与所述升压调制子模块通过光纤通信方式通信连接。
5.如权利要求3所述的一种直升机的螺旋桨结构,其特征是,所述升压调制子模块包括依次通信连接的脉冲信号单元、开关驱动单元、开关单元和升压单元;所述脉冲信号单元与所述控制模块和所述开关驱动单元通信连接,并用于接收所述调制信号并将所述调制信号转换为脉冲信号;所述开关驱动单元接收所述脉冲信号并根据所述脉冲信号驱动所述开关单元启闭;所述升压单元根据所述开关单元在所述电池子模块供电情况下输出高压脉冲电流。
6.如权利要求5所述的一种直升机的螺旋桨结构,其特征是,所述升压单元为高能点火线圈;所述开关单元为功率绝缘栅场效应管。
7.如权利要求5所述的一种直升机的螺旋桨结构,其特征是,所述电池子模块包括第一电池和第二电池;所述第一电池与所述开关单元和升压单元串联以产生高压脉冲电流;所述第二电池与所述脉冲信号单元和开关驱动单元并联以为二者供电。
8.如权利要求7所述的一种直升机的螺旋桨结构,其特征是,还包括第一安装座、第二安装座和电源整流罩;所述第一安装座固接于所述直升机桨毂,且若干所述升压单元沿周向均匀且对称地固接于所述第一安装座;所述第二安装座固接于所述第一安装座上方;所述电池子模块、控制模块、脉冲信号单元固接于所述第二安装座上侧,且其质心与所述直升机桨毂转动轴线重合;若干所述开关驱动单元和开关单元沿周向均匀且对称地固接于所述第二安装座上侧;所述电源整流罩固接于所述第二安装座并遮罩于所述电池子模块、控制模块、脉冲信号单元、开关驱动单元和开关单元上方。
9.如权利要求8所述的一种直升机的螺旋桨结构,其特征是,所述第二安装座上设有若干用于配重的配重槽。
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