[实用新型]一种汽车随动转向大灯

说明书

本实用新型涉及一种汽车随动转向大灯，包括连接架，所述连接架的顶部固定连接有支撑板，所述支撑板上设置有安装壳体，所述安装壳体内设置有第一调节机构，所述第一调节机构上连接有连接杆，所述连接杆的一端固定连接有安装架，所述安装架上设置有散热风扇，所述安装架的一端固定连接有照明机构，本实用新型通过设有第一调节机构，能够带动照明机构的一端进行升降，对照明机构的照射角度进行上下调节，方便操作，且便于控制，通过设有第二调节机构，在车体的转向部件进行转动时，通过连接架带动支撑板进行转动，使得第一调节机构带动照明机构进行转向，通过第二调节机构的配合对照明机构的照射角度进行左右调节，方便实用。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车随动转向大灯，属于汽车大灯技术领域。

背景技术

汽车随动转向汽车大灯能够根据汽车方向盘角度、车辆偏转率和行驶速度，不断对大灯进行动态调节，适应当前的转向角，保持灯光方向与汽车的当前行驶方向一致，以确保对前方道路提供最佳照明，并对驾驶员提供最佳可见度，从而显著增强了黑暗中驾驶的安全性，现有技术中的转向大灯需要较多的传感器进行控制，在使用时容易发生损坏，且成本较高，不便于进行使用，同时现有的大灯一般都是通过自然冷却的方式进行散热，散热效果较差，容易降低使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车随动转向大灯，通过设有第一调节机构，对照明机构的照射角度进行上下调节，方便操作，通过设有第二调节机构，在车体的转向部件进行转动时，通过连接架带动照明机构进行转向，通过第二调节机构的配合对照明机构的照射角度进行左右调节，方便实用，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车随动转向大灯，包括连接架，所述连接架的顶部固定连接有支撑板，所述支撑板上设置有安装壳体，所述安装壳体内设置有第一调节机构，所述第一调节机构上连接有连接杆，所述连接杆的一端固定连接有安装架，所述安装架上设置有散热风扇，所述安装架的一端固定连接有照明机构，所述照明机构的下方设置有第二调节机构，所述第二调节机构的一端固定连接有限位架。

进一步的，所述第一调节机构包括伺服电机、丝杆和升降块，所述伺服电机和丝杆均设置在安装壳体内，所述伺服电机的一端与丝杆连接，所述升降块螺纹连接在丝杆上。

进一步的，所述安装壳体的一侧开设有凹槽，所述升降块的一端穿过凹槽与连接杆固定连接。

进一步的，所述照明机构包括外壳体、led灯柱和反光透镜组件，所述led灯柱设置在外壳体内，所述反光透镜组件设置在外壳体的一端。

进一步的，所述外壳体上均设置有散热翅片，所述散热风扇设置在安装架的侧边。

进一步的，所述第二调节机构包括转动杆、连接套筒和连接座，所述连接座设置在连接套筒内，所述转动杆的一端铰接在外壳体的底部，所述转动杆的另一端通过轴承连接在连接座上。

本实用新型的有益效果是：

1、通过设有第一调节机构，能够带动照明机构的一端进行升降，对照明机构的照射角度进行上下调节，方便操作，且便于控制；

2、通过设有第二调节机构，在车体的转向部件进行转动时，通过连接架带动支撑板进行转动，使得第一调节机构带动照明机构进行转向，通过第二调节机构的配合对照明机构的照射角度进行左右调节，方便实用。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的具体实施方式一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

图1是本实用新型一种汽车随动转向大灯的整体结构示意图；

图2是本实用新型一种汽车随动转向大灯的第一调节机构结构示意图；