[实用新型]模具车架焊接夹具及焊接装置有效
申请号: | 202220949977.8 | 申请日: | 2022-04-21 |
公开(公告)号: | CN217316673U | 公开(公告)日: | 2022-08-30 |
发明(设计)人: | 张晨宇;董旭;付明 | 申请(专利权)人: | 三一机器人科技有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04;B23K37/00 |
代理公司: | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人: | 耿向宇 |
地址: | 102206 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 模具 车架 焊接 夹具 装置 | ||
本实用新型涉及焊接夹具技术领域,提供一种模具车架焊接夹具及焊接装置。模具车架焊接夹具,包括;支座,设有能够支撑模具车架的支撑结构;侧面定位机构,设置于所述支座,并且所述侧面定位机构设有用于与所述模具车架的侧面或者所述侧面的平行面相抵的侧定位面;端面定位机构,设置于所述支座,并且所述端面定位机构设有用于与所述模具车架的端面或者所述端面的平行面相抵的端定位面,所述端定位面与所述侧定位面相垂直;压紧机构,用于将所述模具车架压紧于所述支撑结构。各个模具车架放置于支座之后均相对于支座具有确定位置,基于模具车架的确定位置,可以利用机械手等对模具车架进行焊接,从而提高对模具车架焊接的自动化程度。
技术领域
本实用新型涉及焊接夹具技术领域,尤其涉及一种模具车架焊接夹具及焊接装置。
背景技术
模具车是混凝土板材浇筑常用的装置,模具车的模具车架通常包括底板、端板和侧板。端板设置两个,两个端板分别设置于在底板的两端,侧板设置为一个,侧板设置于底板的一侧,并且侧板的两端分别与两个端板连接。
现有技术中没有专门供车架焊接使用的焊接夹具,无法对模具车架进行定位和固定,导致模具车架焊接的自动化程度无法提高。
实用新型内容
本实用新型提供一种模具车架焊接夹具及焊接装置,用以解决现有技术中无法对模具车架进行定位和固定的缺陷。
本实用新型提供一种模具车架焊接夹具,包括:
支座,设有能够支撑模具车架的支撑结构;
侧面定位机构,设置于所述支座,并且所述侧面定位机构设有用于与所述模具车架的侧面或者所述侧面的平行面相抵的侧定位面;
端面定位机构,设置于所述支座,并且所述端面定位机构设有用于与所述模具车架的端面或者所述端面的平行面相抵的端定位面,所述端定位面与所述侧定位面相垂直;
压紧机构,用于将所述模具车架压紧于所述支撑结构。
根据本实用新型提供的一种模具车架焊接夹具,所述侧面定位机构包括第一驱动机构和两个对中块,各个所述对中块均设有所述侧定位面;
所述对中块与所述支座可滑动地相连接,且两个所述对中块能够相互靠近和远离,所述对中块的运行轨迹与所述侧定位面相垂直,所述第一驱动机构用于驱动两个所述对中块相互靠近和远离。
根据本实用新型提供的一种模具车架焊接夹具,所述第一驱动机构包括第一电机、第一螺杆、第二螺杆和T型转向箱;
所述第一电机通过所述T型转向箱分别与所述第一螺杆和所述第二螺杆传动连接,所述第一螺杆和所述第二螺杆的螺纹旋向相反,且所述第一螺杆和所述第二螺杆分别与两个所述对中块螺纹配合。
根据本实用新型提供的一种模具车架焊接夹具,所述端面定位机构包括第二驱动机构和推靠件,所述推靠件设有所述端定位面;
所述推靠件与所述支座可滑动地连接,所述推靠件的运行轨迹与所述端定位面相垂直,所述第二驱动机构用于驱动所述推靠件位移。
根据本实用新型提供的一种模具车架焊接夹具,所述第二驱动机构包括气缸、油缸或者丝杠螺母驱动机构。
根据本实用新型提供的一种模具车架焊接夹具,所述压紧机构包括压紧块和第三驱动机构;
所述压紧块与所述支座可滑动地相连接,并且所述压紧块用于与所述模具车架相抵,所述第三驱动机构用于驱动所述压紧块位移。
根据本实用新型提供的一种模具车架焊接夹具,所述第三驱动机构包括气缸、油缸或者丝杠螺母驱动机构。
根据本实用新型提供的一种模具车架焊接夹具,还包括防护板,所述支座的两侧均设有所述防护板,两个所述防护板用于分别设置在所述模具车架的两侧。
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