[实用新型]一种海陆双飞式固定翼飞机用伸缩支架有效
申请号: | 202220945740.2 | 申请日: | 2022-04-22 |
公开(公告)号: | CN217170977U | 公开(公告)日: | 2022-08-12 |
发明(设计)人: | 黄荣;杨东洪;陈燕丽;韦晓旋 | 申请(专利权)人: | 广西东翔科技有限公司 |
主分类号: | B64D47/00 | 分类号: | B64D47/00 |
代理公司: | 南京普睿益思知识产权代理事务所(普通合伙) 32475 | 代理人: | 杜朝霞 |
地址: | 545000 广西壮族自*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 海陆 双飞 固定 飞机 伸缩 支架 | ||
1.一种海陆双飞式固定翼飞机用伸缩支架,包括机体(1),其特征在于:所述机体(1)的前侧靠下端处设有第一框架(5),所述第一框架(5)两内侧壁靠上端处固定连接有第一伸缩支架(12),所述第一框架(5)的两侧壁分别固定连接有第一固定结构(11),所述第一框架(5)的一侧壁靠下端处活动连接有第二转动结构(17),所述第一框架(5)的上端活动连接有第一转动结构(10),所述第一转动结构(10)的一侧壁靠下端处活动连接有第三转动结构(18),所述第一伸缩支架(12)的下端设有第一轮子(13);
所述机体(1)的一侧壁靠下端处设有有第二框架(3),所述第二框架(3)的上端设有第三固定板(19),所述第三固定板(19)的下端贯穿第二框架(3)的上端面,所述第三固定板(19)的下端固定连接有移动板(27),所述第二框架(3)的两侧壁靠上端处分别设有凹槽(20),所述移动板(27)两侧壁配合滑动连接在两个凹槽(20)内部,所述移动板(27)的下端面靠中心处固定连接有弹簧减压装置(26),所述弹簧减压装置(26)下端设有第六固定板(25),所述第六固定板(25)的前后两端固定连接在第二框架(3)的两内侧壁上,所述第六固定板(25)的下端固定连接有第二伸缩支架(21),所述第二框架(3)的内部靠下端处设置有第四固定板(22),所述第四固定板(22)的前后两端分别固定连接在第二框架(3)的两内侧壁上,所述第四固定板(22)的上端面固定连接有第五固定板(24),所述第二伸缩支架(21)的下端贯穿第五固定板(24)的上端面,所述第二框架(3)的下端设有第二轮子(23)。
2.根据权利要求1所述的一种海陆双飞式固定翼飞机用伸缩支架,其特征在于:所述机体(1)的一侧壁固定连接有飞机窗(4)。
3.根据权利要求1所述的一种海陆双飞式固定翼飞机用伸缩支架,其特征在于:所述机体(1)的一侧壁固定连接有第二机翼(7),所述机体(1)的另一侧壁固定连接有第一机翼(8)。
4.根据权利要求1所述的一种海陆双飞式固定翼飞机用伸缩支架,其特征在于:所述机体(1)的后端固定连接有尾翼(9),所述机体(1)的前端固定连接有飞机桨(6)。
5.根据权利要求1所述的一种海陆双飞式固定翼飞机用伸缩支架,其特征在于:两个所述第一固定结构(11)为四个矩形,中间有螺丝固定结构。
6.根据权利要求1所述的一种海陆双飞式固定翼飞机用伸缩支架,其特征在于:所述机体(1)的一侧壁活动连接有第三框架(2),所述第三框架(2)与第二框架(3)内部结构相同。
7.根据权利要求1所述的一种海陆双飞式固定翼飞机用伸缩支架,其特征在于:所述第一伸缩支架(12)的一侧壁靠下端处固定连接有第三固定结构(14),所述第三固定结构(14)的上端面固定连接有减震装置(15)。
8.根据权利要求7所述的一种海陆双飞式固定翼飞机用伸缩支架,其特征在于:所述第三固定结构(14)的上端设置有第二固定结构(16),所述第二固定结构(16)的一端固定连接在第一伸缩支架(12)的一侧壁上,且另一端固定在减震装置(15)的上端。
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