[实用新型]碳钢板内饰件加工用陶化槽

说明书

碳钢板内饰件加工用陶化槽，包括陶化槽主体，所述陶化槽主体的上壁后端活动设有转轴，所述转轴的上方活动设有闭合盖板；陶化仓，其开设在所述陶化槽主体的内部，所述陶化仓的分隔板内壁开设有限位槽，限位槽内嵌入有复位弹簧，陶化仓的内部竖向贴合滑动设有内饰件托板，内饰件托板的两侧设有调节滑板，调节滑板竖向滑动嵌入于限位槽内，复位弹簧置于调节滑板的顶面；所述内饰件托板的内部结构为镂空网状结构；所述闭合盖板的内壁设有弧形的下压板条，下压板条的底端与内饰件托板的两侧边顶面滑动贴合；本实用新型通过闭合盖板的闭合，可以实现托板的自动升降，便于放置、拿取工件。

技术领域

本实用新型属于轨道交通内饰件加工技术领域，特别涉及碳钢板内饰件加工用陶化槽。

背景技术

轨道交通是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统。最典型的轨道交通就是由传统火车和标准铁路所组成的铁路系统。因此，在轨道交通内饰件生产中，需要对加工中的内饰件进行陶化处理，以保证内饰件的质量。

碳钢板轨道交通内饰件在加工时需要使用陶化槽，在陶化处理时，需要人工把内饰件按压到陶化液中，此种操作不方便对内饰件进行摆放和取下，为此，我们提出碳钢板内饰件加工用陶化槽。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术存在的不足，提供了碳钢板内饰件加工用陶化槽，具体技术方案如下：

碳钢板内饰件加工用陶化槽，陶化槽主体，所述陶化槽主体的上壁后端活动设有转轴，所述转轴的上方活动设有闭合盖板；

陶化仓，其开设在所述陶化槽主体的内部，所述陶化仓的分隔板内壁开设有限位槽，限位槽内嵌入有复位弹簧，陶化仓的内部竖向贴合滑动设有内饰件托板，内饰件托板的两侧设有调节滑板，调节滑板竖向滑动嵌入于限位槽内，复位弹簧置于调节滑板的顶面；所述内饰件托板的内部结构为镂空网状结构；

所述闭合盖板的内壁设有弧形的下压板条，下压板条的底端与内饰件托板的两侧边顶面滑动贴合。

进一步的，下压板条的侧截面为圆弧结构，圆弧结构的弧长大于同直径四分之一圆弧的长度，下压板条的端部为球面结构。

进一步的，所述陶化槽主体还设有：所述闭合盖板的顶端内部开设有定位槽；

闭合定位扣，其固定安装在所述陶化槽主体的上壁前端中心位置，所述闭合定位扣的上方活动设有扣柱，所述闭合定位扣与定位槽一一对应。

进一步的，所述陶化槽主体还设有：

注液管，其设置在所述陶化槽主体的前壁下方，所述陶化槽主体后端下方固定安装有防护箱，所述防护箱的内部固定安装有高压气泵，所述高压气泵的输出端固定连接有分流管道，所述分流管道的前端固定连接有喷气管道，所述喷气管道的上壁开设有喷气孔。

进一步的，所述喷气孔沿喷气管道的上壁等距均匀分布，所述喷气管道沿分流管道的前端等距均匀分布，所述喷气管道与分流管道二者相互连通。

本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型通过闭合盖板的闭合，可以使弧形的下压板条向下把调节滑板和内饰件托板压入到陶化液中，以此可以保证待加工的内饰件完全浸入到陶化液中，从而保证了内饰件陶化的稳定性，同时通过复位弹簧的弹性可以向上把内饰件托板推出液面，以此方便摆放待加工的内饰件和取下陶化完成的内饰件；

2.本实用新型通过高压气泵的工作可以把空气经过多个喷气孔喷射到陶化液中，以此可以带动陶化仓中陶化液的沸腾滚动，从而可以保证陶化液混合的更加均匀。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型的局部放大结构示意图；

图3为本实用新型内饰件托板结构示意图；