[实用新型]一种吸音汽车前围及汽车

说明书

本申请公开了一种吸音汽车前围及汽车，吸音汽车前围安装于汽车发动机前侧，包括：前围板；吸音垫，安装于所述前围板；亥姆霍兹共振装置，其安装于所述吸音垫内，所述亥姆霍兹共振装置设有亥姆霍兹共振腔以及将所述亥姆霍兹共振腔与所述吸音垫外部连通的收音管。本申请所公开的吸音汽车前围通过在吸音垫内安装有亥姆霍兹共振装置，当发动机运行时产生的噪音频率与亥姆霍兹共振腔的固定频率相同时，就会产生共振现象，空气运动加剧，消耗声能最多，表现为良好的吸音、隔音、降噪效果,还可以根据发动机的噪音频率特征设计相应的亥姆霍兹共振装置，使亥姆霍兹共振装置的固定频率与所对应的发动机的噪音频率相适配，达到最佳吸音消声效果。

技术领域

本申请涉及汽车零部件技术领域，具体涉及一种吸音汽车前围及汽车。

背景技术

汽车前围板是指发动机舱与车厢之间的隔板，它和地板、前立柱联接，安装在前围上盖板之下，前围板上有许多孔口，作为操纵用的拉线、拉杆、管路和电线束通过之用，还要配合踏板、方问机柱等机件安装位置。此外，前围板可以为汽车内部进行隔音，主要是阻隔发动机运行时产生的噪音，因此，前围板上通常设置有吸音棉，但吸音棉的吸音隔音效果不佳，而且很难针对某个噪音频率进行有针对性的吸收，而发动机噪音频率分布广泛，不同的发动机会出现不同频率的噪音，因此，传统形式的前围板吸音结构已不适用于不同发动机噪音的吸收。

实用新型内容

本申请提供了一种吸音汽车前围及汽车，以解决上述技术问题中的至少一个技术问题。

本申请所采用的技术方案为：

一种吸音汽车前围，安装于汽车发动机前侧，所述吸音汽车前围包括：前围板；吸音垫，安装于所述前围板；亥姆霍兹共振装置，其安装于所述吸音垫内，所述亥姆霍兹共振装置设有亥姆霍兹共振腔以及将所述亥姆霍兹共振腔与所述吸音垫外部连通的收音管。

本申请中的吸音汽车前围还具有下述附加技术特征：

所述吸音垫内设有多个亥姆霍兹共振装置，所述多个亥姆霍兹共振装置的亥姆霍兹共振腔的内表面形状和容积一致。

所述多个亥姆霍兹共振装置沿所述吸音垫的横向和/或纵向阵列排布在所述吸音垫内。

所述多个亥姆霍兹共振装置的收音管的开口朝向一致。

所述多个亥姆霍兹共振装置均可拆卸地安装于所述吸音垫内。

所述吸音汽车前围还包括声音频率检测装置。

所述亥姆霍兹共振装置还包括设于所述收音管内的防水网。

所述亥姆霍兹共振腔由金属结构或塑胶结构形成。

所述吸音垫包括至少一层吸音棉。

本申请所提供的一种汽车，包括发动机和设于所述发动机前侧的吸音汽车前围，所述吸音汽车前围为如前所述的吸音汽车前围。

由于采用了上述技术方案，本申请所取得的技术效果为：

本申请的技术方案中，通过在吸音垫内安装有亥姆霍兹共振装置，亥姆霍兹共振装置设有亥姆霍兹共振腔以及将亥姆霍兹共振腔与吸音垫外部连通的收音管，当发动机运行时产生的噪音频率与亥姆霍兹共振腔的固定频率相同时，就会产生共振现象，空气运动加剧，消耗声能最多，表现为良好的吸声降噪效果。而亥姆霍兹共振装置的固定频率的大小又与亥姆霍兹共振腔的体积、收音管的长度、收音管的截面积等诸多因素有关，因此，可以根据不同的发动机的噪音频率特征设计出不同的亥姆霍兹共振装置，使亥姆霍兹共振装置的固定频率与所对应的发动机的噪音频率相适配，进而使吸音汽车前围对发动机的噪音有效地处理，达到最佳吸音消声效果。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：