[实用新型]一种具有主轴油密封结构的罗茨风机

说明书

本申请为一种具有主轴油密封结构的罗茨风机，属于风机领域，它包括轴套套设于主轴的外围且对应外壳的位置，轴套的外圆周壁具有多道挡油环，多道挡油环沿轴套的轴向间隔设置；油封盖板设置于外壳与轴套之间；油封环套设置于油封盖板与轴套之间，油封环套的内圆周壁设有多道储油槽，多道储油槽沿油封环套的轴向间隔设置，多道挡油环对应设置于多道储油槽，各挡油环的两端面沿其周向分别均匀间隔设有多个刮油板；通过在轴套上设置挡油环以及油封环套以及储油槽，利用挡油环上的刮油板将储油槽底部的油携带至顶部，从而保持油封环套与挡油环上部之间的油密封，避免轴端油密封在周向上的不均匀，尤其是在轴端上部密封效果差的问题。

技术领域

本实用新型涉及风机领域，尤其涉及一种具有主轴油密封结构的罗茨风机。

背景技术

罗茨风机的应用行业越来越广泛，尤其是在污水处理、气力输送和粉尘输送等经济领域，风机的密封形式也多样，罗茨风机密封的目的主要是防止气体和润滑油泄漏。而密封的好坏，在一定程度上也反应产品设计、制造水平的高低和使用性能的优劣。特别是在输送易燃、易爆或有毒气体时，密封是关系到罗茨风机能否安全运行的关键因素。现有的罗茨风机的密封一类是固定部位的密封，例如墙板与机壳之间、墙板与油箱之间等，称为静密封；另一类则是运动部位的密封，如轴端部位、轴承座尾部及轴伸部位的密封，称为动密封。轴密封相对比较复杂，常用的有迷宫密封、骨架油封组、涨圈密封、填料密封和机械密封等形式，还有以密封气体为主的结构称为气密封装置，单独起油密封作用的为油密封装置，现有的油密封装置用于轴端部位的密封中，由于密封油具有一定的重力，所以，密封油常常在轴端的下部积聚的较多，而在轴端的上部则较少，从而经常导致轴端上部的密封效果差，影响罗茨风机的密封。

实用新型内容

现有的密封油密封由于密封油具有一定的重力，所以，密封油常常在轴端的下部积聚较多，而在轴端的上部则较少，从而经常导致轴端上部的密封效果差，影响罗茨风机的密封的问题，本申请设计一种具有主轴油密封结构的罗茨风机，其具体采用的技术方案为：

一种具有主轴油密封结构的罗茨风机，包括主轴和外壳，主轴具有轴肩，主轴穿过外壳设置，还包括：

轴套，轴套套设于主轴的外围且对应外壳的位置，轴套的外圆周壁具有多道挡油环，多道挡油环沿轴套的轴向间隔设置；

油封盖板，油封盖板设置于外壳与轴套之间；

油封环套，油封环套设置于油封盖板与轴套之间，油封环套的内圆周壁设有多道储油槽，多道储油槽沿油封环套的轴向间隔设置，多道挡油环对应设置于多道储油槽，各挡油环的两端面沿其周向分别均匀间隔设有多个刮油板。

优选的，各刮油板靠近挡油环的外圆周边缘设置。

优选的，挡油环的外圆周面与储油槽的槽底圆周面抵接。

优选的，油封环套包括：

第一环套体和第二环套体，第一环套体和第二环套体在各自的一端铰接，另一端通过连接件连接。

优选的，第一环套体与第二环套体分别为弧形形状，第一环套体在远离铰接端的一端具有插孔，第二环套体在远离铰接端的一端具有插块，第一环套体在对应插孔的位置沿垂直插孔的方向设有第一锁止孔，插块具有与第一锁止孔对准的第二锁止孔，第一锁止孔和第二锁止孔内具有锁止件。

优选的，插块沿油封环套的径向厚度小于油封环套的整体厚度，且插块靠近油封环套的内圆周一侧设置。

优选的，油封盖板通过螺钉设置于外壳，油封盖板的外端面具有限位部，限位部对应与油封环套的外端面抵接。

优选的，油封环套过盈设置于油封盖板。