[实用新型]一种半挂车改装用冲压定位装置

说明书

本实用新型公开了一种半挂车改装用冲压定位装置，包括底座、顶座、冲压气缸、缓冲件、底模座以及顶模座，所述底座与顶座之间通过冲压气缸连接，底模座与顶模座位置一一对应。所述底模座与底座之间通过缓冲件弹性接触，底座的顶部还设置有冲压台，顶座的底部设置有冲压座。本实用新型涉及货车改装技术领域，该半挂车改装用冲压定位装置，通过设置可转变冲压方向的冲压机构，冲压机构整体采用常规的垂直冲压方式，通过角度调节机构使得冲压头在垂直方向基础上改变冲压方向，使得冲压头能够以倾斜的方式对钣金件进行倾斜冲孔操作，如此以来，钣金件仍可以常规方式固定，简化了定位程序，同时钣金件的重心不变，大大降低了冲压时带来的损伤。

技术领域

本实用新型涉及货车改装技术领域，具体为一种半挂车改装用冲压定位装置。

背景技术

在货车改装工艺中，涉及到大量的冲压工序，如钣金件的冲压，目前现有的冲压大多采用垂直冲压，垂直冲压一般适用于垂直孔槽的冲压，但是对于一些特殊的钣金件，其往往涉及到倾斜的孔槽冲压需求，那么此时采用垂直冲压显然已不合适，为此人们不得不退而求其次将整个钣金件按照孔槽的倾斜角度进行调整，将钣金件整体采用倾斜的固定方式，以求得孔槽处于竖直状态，这样以来带来了大量的弊端，由于钣金件整体不是常规角度(实际为倾斜角度)，首先是对钣金件的固定增加了难度，其次钣金件倾斜之后其重心位置发生变化，承重点跟随改变，因此在冲压过程中易对钣金件造成损伤。

有鉴于此，我们提出一种不用改变钣金件的常规角度并且仍可采用垂直冲压的方式对其进行冲压，以解决上述技术问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种半挂车改装用冲压定位装置，解决了现有货车改装中对于特殊冲压需求的钣金件冲压困难的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种半挂车改装用冲压定位装置，包括底座、顶座、冲压气缸、缓冲件、底模座以及顶模座，所述底座与顶座之间通过冲压气缸连接，底模座与顶模座位置一一对应。

所述底模座与底座之间通过缓冲件弹性接触，底座的顶部还设置有冲压台，顶座的底部设置有冲压座。

冲压座的底部开设有第一槽口，所述第一槽口内设置有滑杆，滑杆上滑动安装有滑座，滑杆的侧壁环绕设置有冲压弹簧，冲压弹簧的一端与滑座接触，滑座上设置有倾斜的冲压头。

优选的，所述缓冲件包括筒体，筒体内设置有缓冲弹簧，缓冲弹簧的顶部设置有缓冲杆。

优选的，所述冲压头的倾斜角度与冲压台的倾斜角度相等。

优选的，所述底模座的底部开设有第二槽口，第二槽口内设置有弹簧，弹簧的一端设置有抵紧头，该抵紧头可抵接在冲压件a的侧壁上。

优选的，所述滑座的底部设置有滑齿，所述冲压台的顶部对应开设有滑槽。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种半挂车改装用冲压定位装置。具备以下有益效果：

该半挂车改装用冲压定位装置，通过设置可转变冲压方向的冲压机构，冲压机构整体采用常规的垂直冲压方式，通过角度调节机构使得冲压头在垂直方向基础上改变冲压方向，使得冲压头能够以倾斜的方式对钣金件进行倾斜冲孔操作，如此以来，钣金件仍可以常规方式固定，简化了定位程序，同时钣金件的重心不变，大大降低了冲压时带来的损伤。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构冲压状态示意图；

图3为本实用新型局部结构剖视图；

图4为本实用新型缓冲件结构放大图；