[实用新型]一种多腿锚式链条的存放装置

说明书

本实用新型公开了一种多腿锚式链条的存放装置，包括支架，支架呈棱台状，支架顶面两侧分别设置着一个竖向布置的卡槽，卡槽之间的支架顶面敞开构成通孔，卡槽之间竖向放置着链条吊环，吊环的宽度大于所述通孔的孔径，吊环下端坐在所述通孔的外周缘上，吊环下方吊挂着的链条从所述通孔中向下穿过，吊环的上部从所述卡槽的顶部向上伸出。在使用多腿锚式链条时只须指挥行车吊钩吊起多腿锚式链条吊环即可，无需人员抬运等操作内容，有效地避免了人员接触机械设备从而造成机械伤害事故发生现象。

技术领域

本实用新型涉及一种多腿锚式链条的存放装置。

背景技术

日常使用的链条一般为金属的链环或环形物，多用作机械传动、牵引及吊装等工作。链条的种类很多大部分链条都是由链板、链销、轴套等部件组成。其它类型的链条只是将链板根据不同的需求做了不同的改动，有的在链板上装上刮板，有的在链板上装上导向轴承，还有的在链板上装了滚轮等等，这些都是为了应用在不同的应用场合进行的改装，在钢铁企业中更多的使用的是多腿锚式链条，由于其制造简单、适用性强等特点被广泛所使用，在使用过程中，将多腿锚式链条的吊环挂在行车吊钩上，然后指挥行车进行物品吊运等作业内容。

现阶段钢铁企业经过长时间使用多腿锚式链条，已经形成了一套规范的操作流程，养成良好的吊装习惯，在起吊工作前计划好如何吊挂、起吊及卸载。以及作业过程中确定被吊物的重量及其重心，标记好起吊点及重量数据等操作事宜，但是在实际生产使用过程中多腿锚式链条基本是摆放在地面，在多腿锚式链条吊环安装到行车吊钩基本采用人员将吊环抬正，然后慢慢指挥行车吊钩靠近，再将多腿锚式链条的吊环挂在行车吊钩上。同时在将吊环从行车吊钩卸载的过程中也是采用人员作业的模式。在此作业过程中由于吊环较重，人员抬运吊环过程中较为吃力，如发生人员配合不当极易使抬吊环人员的手部受到机械伤害，从而引发人身安全事故的发生。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种多腿锚式链条的存放装置，可以实现多腿锚式链条吊环无需人员操作自动安装到行车吊钩上，又可以解决多腿锚式链条定置规范存放的问题。

本实用新型采用的技术方案是，一种多腿锚式链条的存放装置，包括支架，支架呈棱台状，支架顶面两侧分别设置着一个竖向布置的卡槽，卡槽之间的支架顶面敞开构成通孔，卡槽之间竖向放置着链条吊环，吊环的宽度大于所述通孔的孔径，吊环下端坐在所述通孔的外周缘上，吊环下方吊挂着的链条从所述通孔中向下穿过，吊环的上部从所述卡槽的顶部向上伸出。

两个卡槽内分别竖向设置着一块限位板，限位板相对的两内侧壁上部均为楔形面。

通过本新型设计即新发明的摆放装置呈棱台形状的支架，底部的四个支撑柱由水平钢结构焊接固定，支架上方两侧由钢板焊制的卡槽，卡槽之间中空以便吊环下方的链条通过孔洞存放在支架下方空间。定位卡槽尺寸根据多腿锚式链条吊环尺寸设计，要求定位卡槽直径大于吊环直径30-50mm。卡槽内部安装具有楔形面的限位板以便防止吊环落入卡槽之间时碰撞损坏吊环。多腿锚式链条放置在新发明的定位装置上吊环在卡槽的作用下呈直立摆放，吊环下方的链条通过卡槽之间的空洞存放在棱台支架的下方。在使用多腿锚式链条时只须指挥行车吊钩吊起多腿锚式链条吊环即可，无需人员抬运等操作内容，有效地避免了人员接触机械设备从而造成机械伤害事故发生现象。

使用新型设计的多腿成套锚式链条的存放装置，消除了在多腿锚式链条使用过程中的需要操作人员搬、抬的作业活动，有效避免了人员受到机械伤害事故的发生。使用新型设计的多腿成套锚式链条的存放装置，通过限位器及倾角的设计方式，可以保证每次多腿锚式链条吊环的摆放姿态，提高了现场行车使用多腿锚式链条的效率。附图说明

下面将结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。

图1为本实用新型的主视结构示意图。

具体实施方式