[实用新型]一种船用柴油机双头主轴承螺栓安装工具

说明书

本实用新型公开了一种船用柴油机双头主轴承螺栓安装工具，涉及装配技术领域，其包括：套筒螺母，其套设于双头主轴承螺栓的紧固端外周部；顶紧件，其用于顶紧双头主轴承螺栓的端部；套筒螺母设有用于容纳顶紧件的第一通道和用于容纳紧固端的第二通道，第一通道的内螺纹方向和顶紧件的外螺纹方向相反，第二通道的内螺纹方向和紧固端的外螺纹方向相同。通过使用本实用新型所提供的船用柴油机双头主轴承螺栓安装工具，可有效保证主轴承螺栓的装配效果，且本装置结构简单、便于制作加工，可进行推广使用。

技术领域

本实用新型涉及装配技术领域，更具体地说，涉及一种船用柴油机双头主轴承螺栓安装工具。

背景技术

现有技术中，主轴承螺栓是柴油机重要连接紧固件，其作用是将主轴承固定到柴油机的机体上，由于主轴承螺栓结构不同，有些螺栓为螺钉结构，有些螺栓为双头螺栓结构。在对双头螺栓进行安装操作时，由于双头螺栓的两端都是螺纹，双头螺栓的一端需要旋入机体的螺栓孔内，双头螺栓的另一端为紧固端、需要连接螺母。在设计时已经预定了螺栓旋入拧紧力矩的大小，一般双头主轴承螺栓的旋入力矩较大，需要专门的安装工具进行装配操作。然而，有些机型的主轴承螺栓并未专门设计用于与拧紧工具匹配的接头，且该主轴承螺栓的紧固端为全螺纹结构、拧紧力矩较大，普通工具无法保证拧紧力矩值，导致主轴承螺栓的装配过程较为困难。

综上所述，如何保证主轴承螺栓的装配效果，是目前本领域技术人员亟待解决的问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种船用柴油机双头主轴承螺栓安装工具，可有效保证主轴承螺栓的装配效果，且本装置结构简单、便于制作加工，可进行推广使用。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种船用柴油机双头主轴承螺栓安装工具，包括：

套筒螺母，其套设于双头主轴承螺栓的紧固端外周部；

顶紧件，其用于顶紧所述双头主轴承螺栓的端部；

所述套筒螺母设有用于容纳所述顶紧件的第一通道和用于容纳所述紧固端的第二通道，所述第一通道的内螺纹方向和所述顶紧件的外螺纹方向相反，所述第二通道的内螺纹方向和所述紧固端的外螺纹方向相同。

优选的，所述套筒螺母和所述顶紧件均为金属材质件。

优选的，所述顶紧件为螺钉。

优选的，还包括用于带动所述顶紧件旋转的拧紧件，所述拧紧件为扳手。

优选的，所述第一通道和所述第二通道的连通处呈阶梯状，所述第一通道的直径小于所述第二通道的直径。

优选的，所述紧固端的外螺纹为右旋螺纹，所述第一通道和所述第二通道的内螺纹均为右旋螺纹，所述顶紧件的外螺纹为左旋螺纹；

或所述紧固端的外螺纹为左旋螺纹，所述第一通道和所述第二通道的内螺纹均为左旋螺纹，所述顶紧件的外螺纹为右旋螺纹。

在使用本实用新型所提供的船用柴油机双头主轴承螺栓安装工具时，首先，可以将双头主轴承螺栓旋入机体的螺栓孔内，再将套筒螺母拧紧套设在双头主轴承螺栓的紧固端外周部，然后，可以将顶紧件旋入套筒螺母的第一通道内，直至顶紧件顶紧在双头主轴承螺栓的一端。最后，可以拧紧顶紧件、直至拧至规定扭矩，以完成双头主轴承螺栓的拧紧固定操作。而当需要对双头主轴承螺栓进行拆卸时，只需反向旋松顶紧件，由于顶紧件和第一通道的螺纹方向相反、第二通道和紧固端的螺纹方向相同，在旋松顶紧件时，套筒螺母和紧固端之间不会松脱、反而处于拧紧状态，当紧固端的端部顶紧力去除后，套筒螺母便可轻松的与双头主轴承螺栓的紧固端进行拆卸。并且，本装置结构简单、便于制作加工，可进行推广使用。

综上所述，本实用新型所提供的船用柴油机双头主轴承螺栓安装工具，可有效保证主轴承螺栓的装配效果，且本装置结构简单、便于制作加工，可进行推广使用。