[实用新型]一种代步车主控线走线结构

权利要求书

1.一种代步车主控线走线结构，包括套管(2)，套管(2)下方转动安装有前叉主体(9)，前叉主体(9)两臂之间共同安装有前轮(6)，其特征在于：所述前轮(6)上方与前叉主体(9)之间安装有前挡泥板(5)，前叉主体(9)底面与前挡泥板(5)顶面之间构成容纳空间，主控线(1)经套管(2)向下穿过前叉主体(9)后进入容纳空间，容纳空间中的主控线(1)向后转向延伸并伸出容纳空间，主控线(1)后端穿设至套管(2)后方的车架组件(7)中。

2.如权利要求1所述的一种代步车主控线走线结构，其特征在于：所述车架组件(7)前端头与套管(2)后侧的下部固定安装，从容纳空间后方穿出的主控线(1)向上向后延伸并穿设至车架组件(7)中。

3.如权利要求1所述的一种代步车主控线走线结构，其特征在于：所述车架组件(7)前端的下部开设有供主控线(1)穿入的穿线孔(71)，穿线孔(71)位于前挡泥板(5)的上方。

4.如权利要求3所述的一种代步车主控线走线结构，其特征在于：所述穿线孔(71)为长孔结构。

5.如权利要求1所述的一种代步车主控线走线结构，其特征在于：所述主控线(1)经前叉主体(9)与前挡泥板(5)相接处穿出容纳空间。

6.如权利要求1所述的一种代步车主控线走线结构，其特征在于：所述前挡泥板(5)外顶面向下延伸形成下凹结构(51)，前叉主体(9)为开口朝下的U型结构，前叉主体(9)上部的两侧面均向下延伸形成延伸壁(92)；所述下凹结构(51)前方和后方构成与延伸壁(92)相贴合的侧壁(52)，从而在前叉主体(9)内顶面与下凹结构(51)之间构成容纳空间。

7.如权利要求6所述的一种代步车主控线走线结构，其特征在于：所述下凹结构(51)后方侧壁(52)上向后延伸有相贯通的凹槽(54)，前叉主体(9)后方的延伸壁(92)上开设有与凹槽(54)相对应的凹口(91)，主控线(1)从凹槽(54)、凹口(91)相配处穿出。

8.如权利要求6所述的一种代步车主控线走线结构，其特征在于：所述下凹结构(51)左右两侧边缘处均向上延伸有凸柱(53)，凸柱(53)与前叉主体(9)内侧面相抵并通过紧固件锁装。

9.如权利要求1所述的一种代步车主控线走线结构，其特征在于：还包括转动套装于套管(2)内并向下伸出的中心管(3)，中心管(3)两侧对称安装有前叉护板(4)，两个前叉护板(4)相向的侧面共同安装前叉主体(9)，构成前叉组件。

10.如权利要求1所述的一种代步车主控线走线结构，其特征在于：所述套管(2)上方转动安装有车把组件，由车把组件经前叉主体(9)带动前轮(6)同步转向；所述主控线(1)前端与车把组件上的仪表、按键电性连接，主控线(1)后端穿至车架组件(7)中并与电源组件(8)、控制器电性连接。