[实用新型]行走减速机

说明书

本实用新型提供了一种行走减速机，属于减速机技术领域，包括用于安装马达轴的马达壳、转动罩设在马达壳端部处的行走齿圈、设置在马达壳与行走齿圈内壁之间的转动轴承、以及设置在马达轴与行走齿圈之间的行星传动组件，转动轴承套装在马达壳的周圈上，马达壳的外部还拆卸设置有用于压紧转动轴承的压紧圈，马达壳的端面上还设置有多个防脱销体，多个防脱销体绕压紧圈的轴心方向均匀分布。本实用新型提供的行走减速机，通过通过行星传动组件实现马达轴与行走齿圈之间的传动，在转动轴承的外侧设置有压紧圈，可以将转动轴承压紧固定牢固。并且通过防脱销体的设置可以防止压紧圈与马达壳之间发生相对的转动而松脱，进而可防止转动轴承松脱。

技术领域

本实用新型属于减速机技术领域，更具体地说，是涉及一种行走减速机。

背景技术

行走减速机是轮式或履带式传动的车辆和其它移动设备理想的驱动装置，由于它的结构形式特别紧凑，所以能应用在安装环境极端困难的地方。其应用领域主要有以下几个方面：用于挖掘机履带驱动；用于空港车辆车轮驱动；用于垃圾压实车辆车轮驱动；用于收割机的车轮驱动；用于压路机行走驱动；用于钻探设备履带驱动等。行走减速机的主要结构使将行走齿圈通过轴承转动设置在马达壳的外部，并在行走齿圈内部设置有行星传动组件实现转速的调节与传动。但是，目前现有的行走减速机大多存在着行走齿圈与马达壳之间的轴承固定安装不便影响行走减速机的组装效率的问题。以及在长时间使用后由于轴承的固定方式问题而导致轴承发生松脱而影响行走减速机使用的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种行走减速机，旨在解决现有的行走减速机存在的行走齿圈与马达壳之间的轴承固定不便且使用时容易松脱的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：提供一种行走减速机，用于行走机构驱动，包括用于安装马达轴的马达壳、转动罩设在所述马达壳端部处的行走齿圈、设置在所述马达壳与所述行走齿圈内壁之间的转动轴承、以及设置在马达轴与所述行走齿圈之间的行星传动组件，所述转动轴承套装在所述马达壳的周圈上，所述马达壳的外部还拆卸设置有用于压紧所述转动轴承的压紧圈，所述马达壳的端面上还设置有多个用于压紧所述压紧圈的防脱销体，多个所述防脱销体绕所述压紧圈的轴心方向均匀分布。

在一种可能的实现方式中，所述压紧圈的内壁与马达壳螺纹连接，所述压紧圈的内壁上与马达壳的圆周上均设置有第一螺纹。

在一种可能的实现方式中，所述马达壳的端面上还设置有用于容纳所述防脱销体的安装孔，所述安装孔的一侧与所述压紧圈的内壁相切设置，所述防脱销体的周圈与所述安装孔内壁上均设置有第二螺纹。

在一种可能的实现方式中，所述安装孔的侧面设置有让位缺口，所述第一螺纹的螺距数值为所述第二螺纹螺距数值的偶数倍。

在一种可能的实现方式中，所述马达壳的周圈设置有用于支撑所述转动轴承的支撑凸台，所述支撑凸台与马达壳为一体结构。

在一种可能的实现方式中，所述转动轴承为两个，一个转动轴承抵靠在支撑凸台侧面，所述压紧圈压紧在另一转动轴承侧面。

在一种可能的实现方式中，所述行走齿圈的内壁上还设置有环形凸台，两个所述转动轴承分别位于所述环形凸台的两侧面处。

本实用新型提供的行走减速机的有益效果在于：与现有技术相比，行走齿圈通过转动轴承安装在马达壳外部围设成用于容纳行星传动组件的空间，通过通过行星传动组件实现马达轴与行走齿圈之间的传动，在转动轴承的外侧设置有压紧圈，可以将转动轴承压紧固定牢固。并且通过防脱销体的设置可以防止压紧圈与马达壳之间发生相对的转动而松脱，进而可防止转动轴承松脱。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。