[实用新型]货车车厢侧板的焊接工装

权利要求书

1.货车车厢侧板的焊接工装，车厢侧板包括横梁和加强梁，其特征在于：焊接工装包括组装平台，在组装平台上固定有呈L状的工装横挡板和工装竖挡板，在组装平台上还设有工装横夹紧板和工装竖夹紧板，工装横夹紧板平行于工装横挡板，工装竖夹紧板平行于工装竖挡板，以上四者围成一矩形形状的车厢侧板工装，

所述工装横夹紧板通过两组燕尾调整滑座活动安装在组装平台上，所述工装竖夹紧板通过一组燕尾调整滑座固定在组装平台上，所述工装横挡板、工装竖挡板、工装横夹紧板和工装竖夹紧板的截面均呈L形，横梁为两组平行于工装横夹紧板、工装横挡板安装在车厢侧板工装内，加强梁垂直于横梁卡接在两组横梁之间，

在组装平台上开设有升降孔，在升降孔下方设有升降平台，升降平台包括电动推杆和升降板，电动推杆竖直安装在升降板底部，升降板的四个方位设有滑块，滑块套在组装平台的支撑腿上，在升降平台上安装有气动压紧器，气动压紧器用于压紧两组横梁。

2.根据权利要求1所述的货车车厢侧板的焊接工装，其特征在于：所述燕尾调整滑座由底座架、调节螺杆和滑块组成，底座架固定在组装平台上，底座架上设有燕尾槽，滑块通过锁紧块安装在调节螺杆上，滑块的两边嵌在燕尾槽内，调节螺杆的置于底座架内且其中一端伸出底座架外安装有调节摇手，工装横夹紧板、工装竖夹紧板的两端下底面固定在滑块上，在调节螺杆的调整下，分别向工装横挡板和工装竖挡板靠近。

3.根据权利要求1所述的货车车厢侧板的焊接工装，其特征在于：所述气动压紧器由旋转气缸和顶紧气缸组成，旋转气缸通过气缸座固定在升降平台上，在旋转气缸的旋转轴上安装有Z字形支架，所述旋转气缸的缸体安装在Z字形支架的最左端，并且顶紧气缸的缸轴竖直向下伸出。

4.根据权利要求1所述的货车车厢侧板的焊接工装，其特征在于：所述升降平台上还设有加强梁定位顶针，加强梁定位顶针通过滑轨可沿着升降平台水平移动。

5.根据权利要求4所述的货车车厢侧板的焊接工装，其特征在于：加强梁定位针两两为一组，同一组的两个加强梁定位针之间的间隔距离等于加强梁的宽度。

6.根据权利要求3所述的货车车厢侧板的焊接工装，其特征在于：所述气动压紧器至少设有四组，从四个位置压制住横梁。