[实用新型]固定翼飞机复合材料机翼壁板组合式成型装置有效
申请号: | 202220901455.0 | 申请日: | 2022-04-19 |
公开(公告)号: | CN217346254U | 公开(公告)日: | 2022-09-02 |
发明(设计)人: | 蔡锡荣;杨杰;赵志林;周立伟 | 申请(专利权)人: | 浙江华荣航空装备有限公司 |
主分类号: | B29C33/22 | 分类号: | B29C33/22;B29L31/30 |
代理公司: | 浙江永鼎律师事务所 33233 | 代理人: | 陈龙 |
地址: | 318020 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 固定 飞机 复合材料 机翼 壁板 组合式 成型 装置 | ||
1.一种固定翼飞机复合材料机翼壁板组合式成型装置,包括上型腔主板(1),所述上型腔主板(1)的底端设置有下型腔主板(2),其特征在于,所述上型腔主板(1)和所述下型腔主板(2)的端部设置有第一固定板(3),所述上型腔主板(1)和所述下型腔主板(2)的另一端部设置有第二固定板(4),所述上型腔主板(1)的外侧设置有快速取料仓(5),所述上型腔主板(1)和所述下型腔主板(2)组成的模具放置在所述快速取料仓(5)的内仓中,所述快速取料仓(5)的底端对称开设有两个底端转动腔(6),所述快速取料仓(5)的底端转动插设有驱动连接杆(7),所述驱动连接杆(7)的一端转动穿入右侧所述底端转动腔(6)内,所述驱动连接杆(7)的另一端穿出所述左侧底端转动腔(6)延伸至所述快速取料仓(5)的外侧,所述快速取料仓(5)的外侧设置有驱动电机(8),所述驱动电机(8)的输出轴与所述驱动连接杆(7)的端部相连,所述驱动连接杆(7)杆身的两侧均设置有第一锥形齿轮(9),所述快速取料仓(5)的左右两侧内壁上均设置有侧边转动腔(10),所述侧边转动腔(10)的内部竖直转动设置有侧边传动杆(11),所述侧边传动杆(11)的底端转动穿入所述底端转动腔(6)内,所述侧边传动杆(11)的底端设置有第二锥形齿轮(12)。
2.根据权利要求1所述的固定翼飞机复合材料机翼壁板组合式成型装置,其特征在于,所述第二锥形齿轮(12)与所述第一锥形齿轮(9)之间啮合传动连接,所述侧边传动杆(11)的中部开设有驱动螺孔(13)。
3.根据权利要求2所述的固定翼飞机复合材料机翼壁板组合式成型装置,其特征在于,所述驱动螺孔(13)的内部螺纹插设有驱动螺杆(14),所述驱动螺杆(14)转动穿出所述驱动螺孔(13)和所述侧边转动腔(10)延伸至所述快速取料仓(5)的顶部。
4.根据权利要求3所述的固定翼飞机复合材料机翼壁板组合式成型装置,其特征在于,所述快速取料仓(5)的上方设置有顶端连接板(15),所述驱动螺杆(14)与所述顶端连接板(15)的底端转动相连。
5.根据权利要求4所述的固定翼飞机复合材料机翼壁板组合式成型装置,其特征在于,所述顶端连接板(15)的底端设置有取料连接板(16),所述取料连接板(16)的底端设置有取料吸盘(17)。
6.根据权利要求5所述的固定翼飞机复合材料机翼壁板组合式成型装置,其特征在于,所述取料吸盘(17)与所述上型腔主板(1)的上表面相吸,所述快速取料仓(5)内仓的左右内壁上开设有内侧滑槽(18)。
7.根据权利要求6所述的固定翼飞机复合材料机翼壁板组合式成型装置,其特征在于,所述内侧滑槽(18)的内部滑动设置有内侧抵触块(19),所述内侧抵触块(19)的侧边垂直设置有抵触连接杆(20)。
8.根据权利要求7所述的固定翼飞机复合材料机翼壁板组合式成型装置,其特征在于,所述内侧抵触块(19)的另一面与所述第二固定板(4)和所述第一固定板(3)相抵触,所述内侧滑槽(18)的内壁上开设有抵触凹槽(21)。
9.根据权利要求8所述的固定翼飞机复合材料机翼壁板组合式成型装置,其特征在于,所述抵触凹槽(21)的内部设置有复位弹簧(22),所述抵触连接杆(20)滑动设置在所述抵触凹槽(21)内。
10.根据权利要求9所述的固定翼飞机复合材料机翼壁板组合式成型装置,其特征在于,所述复位弹簧(22)的一端与所述抵触凹槽(21)内壁相连,所述复位弹簧(22)的另一端与所述抵触连接杆(20)相连。
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