[实用新型]一种矿用轨道车辆推车机系统有效
| 申请号: | 202220900505.3 | 申请日: | 2022-04-19 |
| 公开(公告)号: | CN217107115U | 公开(公告)日: | 2022-08-02 |
| 发明(设计)人: | 胡海泳;陈国华;王锋;张坤 | 申请(专利权)人: | 山东智展控股有限公司 |
| 主分类号: | E21F13/02 | 分类号: | E21F13/02;E21F17/00;E21F17/18 |
| 代理公司: | 济宁宏科利信专利代理事务所 37217 | 代理人: | 樊嵩 |
| 地址: | 273500 山东省济宁市邹*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 轨道 车辆 推车 系统 | ||
一种矿用轨道车辆推车机系统,包括推车机和推车轨道。推车轨道设置于列车轨道内部。推车机设置于推车轨道上,推车机包括有电源箱、推车部、控制装置和驱动机构。推车机的两端为推车部,两推车部之间通过连接跑车依次连接有至少一个驱动机构控制装置和电源箱。推车机可在列车的下方通行,并通过连接跑车以及驱动机构上的限位装置设置于推车轨道上,以使推车机的整体稳定行驶在推车轨道上,推车机的驱动机构提供动力,以使推车机在推车轨道上运行,并通过推车部接触列车的碰头,推动列车行驶。本实用新型所述的一种矿用轨道车辆推车机系统,其设计合理,易于操作,安全系数高,调车能力强,便于维护,能有效降低调车难度,提高作业效率。
技术领域
本实用新型涉及车辆调度设备,尤其涉及一种矿用轨道车辆推车机系统。
背景技术
现阶段有轨列车是煤矿、冶金矿山生产中的常用运输设备,车辆调度又以电机车和调车机为主,其中调车机又以绳式调车机最为常见。绳式调车机调车时主要是通过调车机或慢速绞车进行调度。现有调度方式存在以下技术缺陷:1、调车过程中易造车矿车掉道的弊端,同时采用电机车时存在调车伤人、损设备安全隐患,且电机车调车长时间占道。2、绳式调车机的钢丝绳易打滑。3、调度过程繁琐,费时费力。4、采用慢速绞车调车时容易损坏矿车。整体操作难度大,维护工作量大。
实用新型内容
本实用新型的目的在于,克服现有技术中的不足之处,提供一种矿用轨道车辆推车机系统,其设计合理,易于操作,安全系数高,调车能力强,便于维护,能有效降低调车难度,提高作业效率。
本实用新型所述的一种矿用轨道车辆推车机系统,包括推车机和推车轨道。所述推车轨道设置于列车轨道内部,也就是列车轨道的两条钢轨之间。所述推车机设置于推车轨道上,推车机包括有电源箱、推车部、控制装置和驱动机构,所述推车机的两端为推车部,两推车部之间通过连接跑车依次连接有至少一个驱动机构、控制装置和电源箱,所述推车部与列车的碰头相配合,可与所述碰头接触,也可与所述碰头分离。
所述推车机的整体高度低于矿用轨道车辆的底盘高度,可在列车的下方通行,并通过连接跑车与驱动机构上的限位装置设置于推车轨道上,以使推车机的整体稳定于推车轨道上,所述推车机的驱动机构提供动力,以使推车机在推车轨道上运行,并通过推车部接触列车的碰头,以推动列车行驶。
本实用新型的有益效果:1、可以顺利推车与调车,克服了以往绳式列车推车机调车或采用慢速绞车调车易造车矿车掉道的弊端,同时避免采用电机车调车伤人、损设备的安全隐患,避免出现电机车调车长期占道的现象,有效节省电机车,提高工作效率。2、调车能力强,因采用强制传动,克服以往采用绳式列车推车机钢丝绳打滑的缺点。3、采用推、拉组合调车方式,矿车不需挂钩,节省人力、时间等。4、推车部位为矿车车轴,推车器前进时,推爪自动抬起,推车器向后退及处于静止状态时,推爪处于下落的位置,推爪能自动起落,避免了以往采用慢速绞车调车损坏矿车现象的发生。5、推车机的各个部件之间为活节自平衡的连接结构。6、动力部分由隔爆伺服电动机经减速机驱动输出动力,设备运行平稳,速度可调,定位精度高。7、操作简单、方便,维护工作量小。8、能源部分为矿用隔爆型锂离子电源,电源自带充电功能,支持快充。9、控制装置采用高性能PLC与伺服电机配合,以驱动推车器的运行。具有故障诊断、位置反馈、工作状态实时监控,及接入有线或无线网络,实现组网功能。10、推车机本体可在推车过程中通过弯道或道岔。11、推车行程可根据现场的需要而设计与制造。
附图说明
图1是本实用新型所述的一种矿用轨道车辆推车机系统的结构示意图。
图2是本实用新型所述的电源箱的结构示意图。
图3是本实用新型所述的连接跑车的结构示意图。
图4是本实用新型所述的推车部的结构示意图。
图5是本实用新型所述的控制装置的结构示意图。
图6是本实用新型所述的驱动机构的结构示意图。
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