[实用新型]一种路面坑槽自动化检测装置有效
申请号: | 202220896239.1 | 申请日: | 2022-04-18 |
公开(公告)号: | CN217629309U | 公开(公告)日: | 2022-10-21 |
发明(设计)人: | 罗天贵;李振东;董亚伟;李承峰;卢秋菊 | 申请(专利权)人: | 中电建路桥集团有限公司 |
主分类号: | E01C23/01 | 分类号: | E01C23/01;G01N21/84 |
代理公司: | 北京冠和权律师事务所 11399 | 代理人: | 李建华 |
地址: | 100089 北京市海淀区*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 路面 自动化 检测 装置 | ||
1.一种路面坑槽自动化检测装置,包括底板(1)、两个采集相机(2)、供电仓(3)和图像分析装置(4),其特征在于:所述采集相机(2)和所述供电仓(3)以及图像分析装置(4)均位于所述底板(1)上,所述供电仓(3)和图像分析装置(4)处于所述采集相机(2)的一侧;
所述底板(1)上还设置有补光板(5),所述补光板(5)的两侧设置有支杆(6),所述底板(1)上的两侧均安装有固定座(7),两个所述固定座(7)之间安装有位于所述采集相机(2)上方的安装板(8),所述安装板(8)上安装有多个补光灯(9);
所述底板(1)上安装有电机(10),所述电机(10)的两侧连接有传动杆(11),所述传动杆(11)远离所述电机(10)的一端穿过所述支杆(6)与所述底板(1)上端转动连接,所述支杆(6)内部及外侧设有棘轮传动机构,所述支杆(6)与所述补光板(5)之间设置有辅助机构。
2.根据权利要求1所述的一种路面坑槽自动化检测装置,其特征在于:所述棘轮传动机构包括套设在所述传动杆(11)上的主皮带轮(12)、以及支杆(6)上安装的从皮带轮(13),所述主皮带轮(12)和所述从皮带轮(13)之间通过皮带连接,所述传动杆(11)位于所述支杆(6)内部的部分套设有棘轮(14),所述支杆(6)内滑动插接有与所述棘轮(14)啮合的棘爪(15),所述棘爪(15)与所述支杆(6)的内壁之间安装有弹簧(16),所述底板(1)的上方正对所述支杆(6)内所述棘轮(14)的位置处设有卡槽(17)。
3.根据权利要求2所述的一种路面坑槽自动化检测装置,其特征在于:所述辅助机构包括所述补光板(5)两侧夹设的夹块(18),所述夹块(18)的内部插接有连接块(19),所述连接块(19)的另一端与所述从皮带轮(13)固定连接,所述夹块(18)的内部设有两个第一凸块(20),所述连接块(19)的外侧设有与所述第一凸块(20)配合使用的第二凸块(21)。
4.根据权利要求1所述的一种路面坑槽自动化检测装置,其特征在于:所述底板(1)上还安装有位于所述补光板(5)周围的防护框(22),且所述补光板(5)的下端面不与所述底板(1)的上表面接触。
5.根据权利要求3所述的一种路面坑槽自动化检测装置,其特征在于:所述第一凸块(20)和所述第二凸块(21)之间逆时针角度相差不小于九十度。
6.根据权利要求1所述的一种路面坑槽自动化检测装置,其特征在于:所述固定座(7)和所述安装板(8)之间采用可调节式转动连接。
7.根据权利要求3所述的一种路面坑槽自动化检测装置,其特征在于:所述夹块(18)远离所述补光板(5)的一面紧紧贴合所述支杆(6)的表面。
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