[实用新型]一种防水地磁车辆检测装置

说明书

本实用新型为一种防水地磁车辆检测装置，包括第一壳体、第二壳体、盖体、第一密封圈和功能组件，功能组件设置在第二壳体中，第一壳体开口向下设置，第二壳体开口向上设置且位于第一壳体中，第二壳体包括侧面、底面及倾斜连接面，侧面外壁与第一壳体内壁相抵，盖体设于第一壳体开口处，第一密封圈分别与盖体、倾斜连接面和第一壳体内壁相抵。本实用新型的优点是：第一壳体开口向下设置，第二壳体开口向上设置，使得积水需要克服重力后才能够通过第一壳体与第二壳体的接触面进入到地磁车辆检测装置内部，使得地磁车辆检测装置具备良好的防水性；盖体将第一密封圈压迫在第一壳体和第二壳体的缝隙处，提高了地磁车辆检测装置的防水性能。

技术领域

本实用新型涉及智能泊车领域，尤其涉及一种防水地磁车辆检测装置。

背景技术

车辆本身含有的铁磁物质会对车辆存在区域的地磁信号产生影响，使车辆存在区域的地球磁力线发生弯曲，地磁车辆检测装置则是基于上述原理实现车辆检测。地磁车辆检测装置往往埋设在地面，容易被积水覆盖，因此，地磁车辆检测装置需要有极佳的防水性能。

发明内容

本实用新型主要解决了上述问题，提供了一种具备良好防水效果的防水地磁车辆检测装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是，一种防水地磁车辆检测装置，包括第一壳体、第二壳体、盖体、第一密封圈和功能组件，所述功能组件设置在第二壳体中，所述第一壳体开口向下设置，所述第二壳体开口向上设置且位于第一壳体中，所述第二壳体包括侧面、底面及连接侧面和底面的倾斜连接面，所述侧面外壁与第一壳体内壁相抵，所述盖体设于第一壳体开口处，所述第一密封圈分别与盖体、倾斜连接面和第一壳体内壁相抵。

第一壳体开口向下设置，第二壳体开口向上设置，使得积水需要克服重力后才能够通过第一壳体与第二壳体的接触面进入到地磁车辆检测装置内部，使得地磁车辆检测装置具备良好的防水性。

作为上述方案的一种优选方案，所述第一壳体底面设有环形凸起，所述侧面端面设有与环形凸起相匹配的环形凹槽。

作为上述方案的一种优选方案，所述环形凹槽中设有第二密封圈。

作为上述方案的一种优选方案，所述侧面的直径大于底面直径。

作为上述方案的一种优选方案，所述盖体包括盖体底面和压迫侧壁，所述压迫侧壁的外壁通过螺纹固定在第一壳体中。

作为上述方案的一种优选方案，所述盖体底面上设有施力部。

作为上述方案的一种优选方案，所述第一密封圈的截面呈直角三角形，第一密封圈的第一直角边与压迫侧壁端面相抵，第一密封圈的第二直角边与第一壳体内壁相抵，第一密封圈的斜边与倾斜连接面相抵。

本实用新型的优点是：第一壳体开口向下设置，第二壳体开口向上设置，使得积水需要克服重力后才能够通过第一壳体与第二壳体的接触面进入到地磁车辆检测装置内部，使得地磁车辆检测装置具备良好的防水性；盖体将第一密封圈压迫在第一壳体和第二壳体的缝隙处，进一步提高了地磁车辆检测装置的防水性能。

附图说明

图1为实施例中地磁车辆检测装置的结构示意图。

图2为实施例中第一壳体的剖视结构示意图。

图3为实施例中第二壳体的俯视结构示意图。

图4为实施例中盖体的结构示意图。

1-第一壳体 2-第二壳体 3-盖体 4-第一密封圈 5-功能组件 6-环形凸起 7-第二密封圈 8-侧面 9-倾斜连接面 10-底面 11-盖体底面 12-压迫侧壁 13-环形凹槽 14-施力部。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的说明。