[实用新型]一种用于固体火箭发动机顶盖的装配工装

说明书

一种用于固体火箭发动机顶盖的装配工装，包括本体、两个把手和压板；压板与本体配合使用。在该本体外圆周上均布有一对连接耳片。两个把手的内端分别与所在端的连接耳片焊接。所述压板位于本体的上表面，幷使该压板的两端分别与本体的表面贴合；所述压板的几何中心与所述本体的几何中心同轴。本发明通过柱销和螺栓与发动机顶盖固连，当工装转动时带动发动机顶盖旋转，从而将顶盖拧紧在发动机头部，主要用于解决某型号固体火箭发动机顶盖装配过程中难以装配及工效低的难题，通过转动把手带动前顶盖旋转，进而将前顶盖旋进燃烧室前接头内，无需改变工件即实现了固体火箭发动机顶盖的快速装配与安全分解，使装配时间由原来的60～90min缩短为30min左右。

技术领域

本发明涉及固体发动机装配领域，具体是一种用于某型号发动机顶盖装配的工装。

背景技术

发动机顶盖为发动机重要零部件，某型号发动机顶盖装配方式为螺纹连接，顶盖为圆柱形，手拧难以施力，缺乏有效的装配工装，装配效率低下，为了提高装配的效率，特设计该顶盖装配专用工装。

发明内容

为克服现有技术中存在的装配效率低下的不足，本发明提出了一种用于固体火箭发动机顶盖的装配工装。

本发明包括本体、两个把手和压板；所述压板与本体配合使用。所述本体为环形，在该本体外圆周上均布有一对径向凸出的连接耳片。所述两个把手的内端分别与所在端的连接耳片焊接。所述压板位于该本体的上表面，幷使该压板的两端分别与本体的表面贴合；所述压板的几何中心与所述本体的几何中心同轴。

在所述本体环的表面上均布有四个贯通的螺纹孔，幷使各螺纹孔分别与所述固体火箭发动机顶盖端面上分别的螺纹孔的位置相对应。

所述压板为板条状，其长度比该本体的内径大20mm。在所述压板上沿该压板的长度方向分布有两个螺栓孔，幷使该两个螺栓孔分别与所述顶盖底部分布的两个螺孔同轴。

所述把手内端端头处有U字形的卡槽，并且开槽内腔的宽度与所述外圆周表面的连接耳片的厚度相同。该把手的外端端头处为圆柱体。

本发明主要解决某型号固体火箭发动机顶盖装配过程中难以装配，装配效率低下的难题。

发明通过柱销和螺栓与发动机顶盖固连，当工装转动时带动发动机顶盖旋转，从而将顶盖拧紧在发动机头部。

本发明利用了所述固体火箭发动机顶盖端面和底部中心原有的螺孔，将本体与顶盖固定在一起。通过转动把手带动前顶盖旋转，进而将前顶盖旋进燃烧室前接头内，无需改变工件即实现了固体火箭发动机顶盖的快速装配和安全分解，大幅提高了工效，使装配时间由原来的60～90min缩短为30min左右。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

图2为图1中A-A向的剖视图。

图3为本体的结构示意图。

图4为把手的结构示意图。

图5为压板的结构示意图。

1.把手；2.本体；3.柱销；4.螺母；5.螺栓；6.压板。

具体实施方式

本实施例是用于某固体火箭发动机顶盖的装配工装，包括本体2、压板6和两个把手1。所述本体为环形，在该本体外圆周上均布有一对径向凸出的连接耳片。所述两个把手的内端分别与所在端的连接耳片焊接。在该本体1环的表面上均布有四个贯通的螺纹孔，幷使各螺纹孔分别与所述固体火箭发动机顶盖端面上分别的螺纹孔的位置相对应，使用时，通过柱销3将该本体与固体火箭发动机顶盖固连。所述压板6为板条状，其长度比该本体的内径大20mm。