[实用新型]一种道路桥梁裂缝专用检测装置

说明书

本实用新型提供一种道路桥梁裂缝专用检测装置，涉及道路桥梁检测技术领域，包括检测车和标记装置，所述检测车的底部与标记装置的两端活动安装，所述检测车包括车体、驱动杆、推杆和辅助轮。本实用新型通过设置检测车，检测人员手扶推杆，车体通过驱动杆可以使移动轮向前移动，方便快速地对道路桥梁进行裂缝检测，车体前侧增加照明灯，方便夜间检测，通过增加标记装置，标记板底部为沾满道路标线涂料的硬质棉，且该道路标线涂料可以快速固化，方便使用，检测人员向下按压下压杆，安装杆和标记板向下移动，直至标记板按压在地面，标记板在裂缝周围一圈做出标记，便于修补裂缝时找出裂缝的具体位置，提高检测的准确度以及检测速度。

技术领域

本实用新型涉及道路桥梁检测技术领域，尤其涉及一种道路桥梁裂缝专用检测装置。

背景技术

在中国当前的社会发展进程中，道路桥梁的作用是至关重要的，因此要对道路和桥梁的质量更加重视，并严格控制和管理。尤其是在道路桥梁施工过程中出现的裂缝问题。目前，城市道路和桥梁路面等由于行车载荷的长期作用以及自然因素的影响，路面上会产生裂缝，道路桥梁如果存在裂缝问题，会影响整体项目的安全性与质量，若裂缝不及时修补，则会产生路面凹坑，从而对路面造成更深的损坏，且还会影响行车安全，因此，及早发现沥路面裂缝是养护路面的一个重要前提。

在现有技术中，如中国专利号为：CN216193842U的“一种道路桥梁裂缝专用检测装置”，其技术方案要点是包括移动座，所述移动座顶端中部固定安装有检测打标组件，所述检测打标组件主要由具有对地面打标处理功能的滑架、支撑弹簧、密封盖、遮板和排料管组合而成，所述检测打标组件一侧顶部固定安装有回拉定位组件，所述回拉定位组件主要由具有对连接板支撑处理功能的滑杆、支撑板和定位块组合而成，所述检测打标组件包括固定架、挤压弹簧、连接板、检测杆、连接架、存储箱、滑架、支撑弹簧、密封盖、遮板和排料管，本实用新型通过检测打标组件，便于工作人员对地面的裂缝进行自动性检测，避免工作人员需要长时间观察地面，同时，也能够对裂缝进行自动化打标处理。

但是在使用道路桥梁检测装置对道路桥梁的路面进行检测时，在对检测处的位置进行确定过程中，往往需要工作人员进行人工打标处理，从而增加了工作人员使用检测装置的劳动强度，同时降低了检测速度，针对上述问题，提出一种道路桥梁裂缝专用检测装置。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在使用道路桥梁检测装置对道路桥梁的路面进行检测时，在对检测处的位置进行确定过程中，往往需要工作人员进行人工打标处理，从而增加了工作人员使用检测装置的劳动强度，同时降低了检测速度的问题，而提出的一种道路桥梁裂缝专用检测装置，通过设置检测车，检测人员手扶推杆，车体通过驱动杆可以使移动轮向前移动，方便快速地对道路桥梁进行裂缝检测，车体前侧增加照明灯，方便夜间检测，通过增加标记装置，标记板底部为沾满道路标线涂料的硬质棉，且该道路标线涂料可以快速固化，方便使用，检测人员向下按压下压杆，安装杆和标记板向下移动，直至标记板按压在地面，标记板在裂缝周围一圈做出标记，便于修补裂缝时找出裂缝的具体位置，提高检测的准确度以及检测速度。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种道路桥梁裂缝专用检测装置，包括检测车和标记装置，所述检测车的底部与标记装置的两端活动安装，所述检测车包括车体、驱动杆、推杆和辅助轮，所述车体的底部设置有检测组件，所述标记装置包括下压杆、安装杆、标记板和固定杆，所述安装杆的底部与标记板的顶部卡接，所述安装杆的顶部两端对称固定连接有两个承载杆，所述承载杆的顶部设置有压缩弹簧，所述压缩弹簧的顶部与固定杆的底部活动安装。

优选的，所述下压杆的底部两端对称固定连接有两个连接杆，所述连接杆的底部与承载杆的一端固定安装。

优选的，所述车体的底部与驱动杆的两端固定安装，所述驱动杆对称转动连接有两个移动轮。

优选的，所述车体的底部前侧活动连接有固定架，所述固定架的底部与辅助轮的两侧活动安装。