[实用新型]一种用于电助力车上的驱动系统

说明书

本实用新型公开了一种用于电助力车上的驱动系统，包括中控ECU及分别与其连接的RFID模块、无线充电模块、IOT、日行灯、电子锁、驱动电机、电机控制器；所述电机控制器还分别连接有传感器、驱动电机、电源。所述电源通过电机控制器过桥给中控ECU供电，中控ECU与电机控制器使用CAN通讯进行信息传输。本实用新型的用于电助力车上的驱动系统，采用中控ECU，其扩展模块可以搭载更多的功能模块，增强控制器的可扩展性，可灵活搭配不同模块，兼容常规控制器，可以灵活选用所需部件，同时支持IOT和RFID两种系统开机模式。

技术领域

本实用新型涉及电助力自行车领域，特别涉及一种用于电助力车上的驱动系统。

背景技术

随着低碳环保，绿色出行的倡议提出，骑车出行已成为主要的出行方式。

常规电助力自行车使用单独驱动控制器，单独控制器扩展能力有限。随着技术发展，电助力车逐渐趋于智能化，模块化。控制器需要更多的外围扩展功能，需要兼容更多的功能模块，也需要更智能的控制器系统。单独控制器不能实现多样性的功能控制，在不改变现有控制器的情况下，做一个扩展ECU模块来实现兼容更多的功能模块。

实用新型内容

本实用新型目的是：提供一种用于电助力车上的驱动系统，采用中控ECU，其扩展模块可以搭载更多的功能模块增强控制器的可扩展性。此中控ECU具有扩展性高、可灵活搭配不同模块、可兼容常规控制器等优点。

本实用新型的技术方案是：

一种用于电助力车上的驱动系统，包括中控ECU及分别与其连接的RFID模块、无线充电模块、IOT、日行灯、电子锁、驱动电机、电机控制器；所述电机控制器还分别连接有传感器、驱动电机、电源。

优选的，所述电源通过电机控制器过桥给中控ECU供电，中控ECU与电机控制器使用CAN通讯进行信息传输。

优选的，所述RFID模块内置接近传感器，用户触摸激活接近传感器，接近传感器通过电路信号激活中控ECU和RFID模块同时打开，RFID准备接收IC卡信息。

优选的，所述电子锁通过IC卡进行开锁控制；同时电子锁反馈信息给中控ECU来判断电子锁当前状态。

优选的，所述IOT连接IOT设备，IOT设备直接控制系统开启。

优选的，所述IOT通过CAN通讯总线连接电机控制器，CAN通讯总线用于电机控制器关机前发送指令给中控ECU，中控ECU接受到指令之后同步关闭系统。

优选的，所述中控ECU连接的IOT、电子锁、日行灯、无线充电模块，分别由中控ECU单独控制开启或关闭；中控ECU可以按需控制不同的模块工作。

本实用新型的优点是：

本实用新型的用于电助力车上的驱动系统，采用中控ECU，其扩展模块可以搭载更多的功能模块，增强控制器的可扩展性，可灵活搭配不同模块，兼容常规控制器，可以灵活选用所需部件，同时支持IOT和RFID两种系统开机模式。。

附图说明

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述：

图1是本实用新型电助力驱动系统部件框图；

图2是本实用新型电助力驱动系统逻辑原理图。

具体实施方式

如图1、2所示，本实用新型提出的用于电助力车上的驱动系统，包括中控ECU及分别与其连接的RFID模块、无线充电模块、IOT、日行灯、电子锁、驱动电机、电机控制器；所述电机控制器还分别连接有传感器、驱动电机、电源。所述电源通过电机控制器过桥给中控ECU供电，中控ECU与电机控制器使用CAN通讯进行信息传输。