[实用新型]液冷装置及电池包有效
申请号: | 202220880671.1 | 申请日: | 2022-04-15 |
公开(公告)号: | CN217086710U | 公开(公告)日: | 2022-07-29 |
发明(设计)人: | 周鹏飞;颜廷露;张璐璐 | 申请(专利权)人: | 中创新航科技股份有限公司 |
主分类号: | H01M10/613 | 分类号: | H01M10/613;H01M10/643;H01M10/6568;H01M10/6557 |
代理公司: | 北京律智知识产权代理有限公司 11438 | 代理人: | 李建忠 |
地址: | 213200 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 装置 电池 | ||
本实用新型涉及电池技术领域,提出了一种液冷装置及电池包。该液冷装置包括多个并联连通的液冷单元,所述液冷单元包括至少一个液冷管,其中,至少一个所述液冷单元中的液冷管的数量为多个,且多个所述液冷管串联连通,相邻两个所述液冷管之间形成用于容纳电池的容纳空间。本实用新型提供的液冷装置,包括多个并联连通的液冷单元,多个并联连通的液冷单元对容纳空间内的电池进行液冷时,液冷路径较短,降低了电池包内部电池与电池之间的温差,提高了电池包内部电池温度一致性,同时,由于至少一个液冷单元中的液冷管的数量为多个,且多个液冷管串联连通,能够减少液冷管接头的数量,降低了生产成本,提高了安全性。
技术领域
本实用新型涉及电池技术领域,尤其涉及一种液冷装置及电池包。
背景技术
相关技术中,采用液冷装置对电池进行液冷,当液冷装置以并联形式对电池进行液冷时,需要较多的液冷管接头进行分流,不仅增加成本,而且容易出现漏液现象,导致电池包存在安全风险。当液冷装置以串联形式对电池进行液冷时,虽然减少了液冷管接头的使用,但是由于液冷路径较长,导致初始位置的电池和终末位置的电池之间的温差较大,影响电池包的整体使用寿命和循环性能。
实用新型内容
本实用新型提供一种液冷装置及电池包,以在提高电池包内部电池温度一致性的同时,降低生产成本。
根据本实用新型的第一方面,提供了一种液冷装置,包括多个并联连通的液冷单元,所述液冷单元包括至少一个液冷管,其中,至少一个所述液冷单元中的液冷管的数量为多个,且多个所述液冷管串联连通,相邻两个所述液冷管之间形成用于容纳电池的容纳空间。
本实用新型提供的液冷装置,包括多个并联连通的液冷单元,多个并联连通的液冷单元对容纳空间内的电池进行液冷时,液冷路径较短,降低了电池包内部电池与电池之间的温差,提高了电池包内部电池温度一致性,同时,由于至少一个液冷单元中的液冷管的数量为多个,且多个液冷管串联连通,能够减少液冷管接头的数量,降低了生产成本,提高了安全性。
根据本实用新型的第二方面,提供了一种电池包,包括电池和上述的液冷装置,所述电池设置于所述容纳空间内。
本实用新型提供的电池包,由于使用了本实用新型提供的液冷装置,不仅能够提高电池包内部的电池温度一致性,而且降低了生产成本,提高了电池包的安全性。
附图说明
为了更好地理解本公开,可参考在下面的附图中示出的实施例。在附图中的部件未必是按比例的,并且相关的元件可能省略,以便强调和清楚地说明本公开的技术特征。另外,相关要素或部件可以有如本领域中已知的不同的设置。此外,在附图中,同样的附图标记在各个附图中表示相同或类似的部件。其中:
图1为本实施例提供的液冷装置的结构示意图;
图2为本实施例提供的液冷装置与电池相配合的局部结构示意图;
图3为本实施例提供的液冷装置中的液冷管的内部结构示意图;
图4为本实施例提供的液冷装置的一种变形例的结构示意图;
图5为本实施例提供的液冷装置的另一种变形例的结构示意图;
图6为本实施例提供的电池包的结构示意图。
附图标记说明如下:
100-液冷单元;101-液冷管;1011-第一管接头;1012-第二管接头;1013-隔板;1014-液冷流道;1015-导热缓冲垫;102-进液口;103-出液口;104-进液管;105-出液管;106-连接管段;200-圆柱电池。
具体实施方式
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